Фінальна сутичка між VW і Porsche
16 липня 2009 р.
Боротьба двох німецьких титанів автогалузі супроводжується великою кількістю заяв - від безпосередніх керівників до їхніх лобістів у профспілках - і, певно, навіть викидами компромату в пресі.
Багато газет, в тому числі "Financial Times Deutschland" та "Welt", у четвер повідомили, що, з високою долею ймовірності, буде реалізовано концепцію голови наглядової ради "Фольксвагена" Фердінанда Пієха. Вона передбачає об’єднання VW та Porsche у єдиний концерн. Також повідомляється про те, що впливовий керівник Porsche Венделін Відекінґ програв боротьбу за захоплення "Фольксвагену" і тепер мусить піти.
Porsche заперечує повідомлення мас-медіа
Однак, речник штуттгартського підприємства-виробника спортивних автомобілів запевнив, що Відекінґ залишиться на посаді. Про начебто домовленості між концернами йому також нічого не відомо, сказав речник.
Porsche хоче зберегти свою незалежність ціною великої інвестиції та продажу великого пакету акцій іноземному інвестору з Катару. За повідомленнями ЗМІ, державний інвестиційний фонд цієї арабської країни готовий викласти 7 мільярдів євро за 25-відсотковий пакет акцій традиційного німецького автовиробника.
Кінець найбагатшого топ-менеджера близький?
Оглядач веб-порталу Spiegel-Online, як і інші видання, передрікає скорий кінець влади керівника Porsche Венделіна Відекінґа. На думку його думку, топ-менеджер, річний заробіток якого перед кризою становив 60 мільйонів євро на рік, вкрай знервований: "він поводиться скромно, тихо і стримано, як його автомобілі".
За тиждень, як очікується, усе вирішиться на засіданні наглядової ради Porsche.
На сьогодні Porsche є найбільшим акціонером "Фольксвагена" з 51 відсотком акцій, через що має борги обсягом близько десяти мільярдів євро.
ЗБ/Reuters/dpa/Spiegel