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Daimler stoppt Produktion

德國之聲中文網2008年10月27日

金融危機對汽車製造業造成的衝擊愈發明顯。幾乎所有的德國汽車製造商都不得不縮減其世界範圍內的生產規模。近日,位於斯圖加特的汽車製造廠商戴姆勒公司由於需求量急速下降而宣佈停產5周。業界擔憂,汽車製造業已提早進入冬季。

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快放假了圖片來源: AP

據德國《法蘭克福匯報周日版》報導,位於斯圖加特的汽車製造廠商戴姆勒公司由於需求量急速下降而宣佈停產5周。該公司從12月11日就將開始放聖誕節假期,之後還會進行盤點清點存貨。直到明年1月12日才重新開始恢復流水線生產,中間間隔總共長達5周的停產期。

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誰能倖免?

而此前位於波鴻的歐寶工廠曾停產兩周,5000名工人放長假。雖然尚無裁員危機,但不能排除收入減少的可能性。寶馬也宣佈在10月份的最後一周暫停萊比錫工廠業務。流水線停工4天,意味著減產2800輛汽車。一名發言人稱,"寶馬也對全球--尤其是美國的市場變化作出反應。"除北美地區之外,義大利、英國的汽車需求也將出現大幅下滑。因此,寶馬將在未來的幾個月裡主攻相對穩定的市場領域:中國和俄羅斯。在減產的浪潮中,大眾公司旗下的西亞特和斯柯達也未能"倖免於難"。

戴姆勒公司日前宣佈大幅收緊今年的生產目標並採取節約路線。今年第三季度戴姆勒公司銷售額下降7個百分點,降至238億歐元。戴姆勒公司總裁Dieter Zetsche表示,目前形勢不佳,不排除進一步縮減產量的可能性。

早在今年8月戴姆勒公司就曾宣佈,鑑於汽車經濟發展走勢漸弱,公司將會縮短在德國以及美國一些工廠的工人勞動時間。

歐寶公司的母公司通用汽車也計劃今年繼續減產。通用公司歐洲地區媒體部負責人Chris Preuss在接受歐洲一家專業雜誌採訪時表示,世界金融危機所帶來的後果即是,通用公司的汽車生產量必須和不斷下降的市場需求聯繫起來,這也就意味著採取暫時停產的做法十分必要。

據悉,整個歐洲汽車市場的需求量都呈現出明顯下滑的趨勢。