亞航空難：悲劇是如何發生的？

（德國之聲中文網）聲納顯示有大型物體位於30-50米深的海底，潛水員們正在待命，準備潛入海下進行檢查。搜救人員認為，這正是失事的亞航空中巴士A320-200的殘骸。

"我希望最新訊息是正確的，我們找到了失事飛機"，亞航首席執行官費爾南德斯（Tony Fernandes）在周四發推特說。

然而印尼國家安全交通委員會的航空安全調查員薩尼提尤索（Toos Sanitiyoso）說，可能還需要一個星期才能找到黑盒子，暗示已知的飛機位置可能並非完全正確。

"最主要的是找到飛機殘骸所在的主要區域，然後才是黑盒子"，他對記者說。他表示，目前還未能檢测到黑盒子向外發出的訊號。

負責搜尋工作的官員表示，潛水員在沒有目標前不會下水。

印尼潛水員指揮官提卡亞瑟中尉（Edi Tirkayasa）則稱，天氣原因導致行動異常艱難。他對路透社說，最難的是找到墜機的位置，檢查飛機是否真的在那裡。

"儘管使用了精密儀器，然而行動仍然很艱難。在這樣的天氣下，誰知道會發生什麼。我們仍然懷揣著希望，相信他們能找到它（飛機）。他們必須找到"，提卡亞瑟說。

飛機失事悲劇

當地時間12月28日早上，載有162人的亞航QZ8501航班在從印尼泗水飛往新加坡途中與地面塔台失去聯繫。經過兩天的搜尋，印尼當局在12月30日發現了飛機的蹤跡。

調查員正在研究，飛機是否因為起飛40分鐘後為躲避風暴大幅拉升而導致失速墜毀。

印尼國家搜救機構周三（12月31日）稱，共打撈出7具屍體以及其他一些碎片。屍體被運往死難者親屬目前所在地泗水，以供辨識。印尼當局已經從親屬處採集了DNA，來確認屍體的身份。

印尼災難死難者鑑定委員會的負責人卡斯提拉尼（Anton Castilani）說，"我們要求全國的大學與我們合作"。

航班上大部分是印尼人，目前沒有發現生還者。很多在泗水機場的危機中心守候祈禱的乘客親屬在周二得到飛機確認失事的噩耗後悲痛至極。

可能的失事原因

事故發生前，飛機在32000英呎的高空飛行，為了躲避不利天氣而要求提升至38000英呎的高度。空中交通管理中心在數分鐘後批准飛機提升至34000英呎的高度，但是沒有收到飛機回復。

一名瞭解調查內情的消息人士稱，雷達顯示飛機在墜機前，進行了"令人無法置信的"急速拉升，這可能超過空中巴士A320所能承受的極限。這名消息人士還表示，要得出確定結論還需要更多訊息。

而一些飛行員在網上討論認為，飛機在提升時的速度為353節，這比安全飛行速度慢了100節，這可能是墜機原因。這裡提到的數字是依據馬拉西亞方面尚未經證實的次級雷達數據。

目前發現的死難者身上衣物完整，其中包括一名穿乘務服的空姐。這暗示著飛機在墜海時是完整的，與飛機因失速而墜毀的推理相符。

這架客機的機長是一名前空軍飛行員，有6100小時的飛行經驗。據亞航印尼分公司表示，客機在11月中旬剛經過保養維護。

亞航是一家大規模的廉價航空公司，馬來西亞總公司在印尼分公司中控股49%。馬來西亞的航空公司2014年經歷了三場大空難，前兩大空難分別是載乘著239人的MH370和298人的MH17。