專訪保時捷總裁魏德金（W.Wiedeking）

在德國汽車製造業有口皆碑的保時捷總裁魏德金（55歲）是出名的"常勝將軍"，擔任總裁14年，在國際汽車製造業首屈一指。魏德金15歲喪父，是家中長子，那年最小的弟弟年僅兩歲。魏德金當時發誓，盡早完成學業，開拓自己的事業。大學求學期間，魏德金就成立了自己的房地產公司，30歲時已賺到一百萬。可以說，魏德金的人生旅途帶有幾分傳奇色彩，而經歷和感受魏德金則使人瞭解了籠罩在光環背後的付出和不易。採訪魏德金是在本屆法蘭克福車展前的媒體開放日上，地點是保時捷展台二層的隔離間中。初見魏德金與照片上一模一樣。交談中，他並沒有一流的口才，更沒有誇誇其談的炫耀；他熟悉各種數據，對公司的各類產品如數家珍，他顯得躊躇滿志，也風趣隨和，但與其說這位"傳奇人物"給我留下了"驚天動地"的印象，不如說，他手下一班人馬的辦事作風更令我感慨。無論國際公關部，還是負責對外提供圖片的工作人員，似乎人人都有決策權，辦事效率之高在我接觸過的公司中堪稱第一。於是我不由得想到：難怪會有強將手下無弱兵一說。

環保節能保時捷

德國之聲：本屆法蘭克福車展的口號是"體驗未來"，請問保時捷能帶給人們哪些新的體驗？

魏德金：保時捷每年都推出現代化的新款車型。一方面我們注重駕車人的樂趣，舒適度等，另一方面我們也十分注重環保議題。本屆車展上，我們展出了我們的新款車911系列GT2。我們的敞篷車Turbo 480PS自一個星期來已進入市場。您還能看到卡宴系列中的GTS車型，非常運動型，新車性能和耗能值都有所改進。另外，我們還帶來了一輛預示未來的新車模型－卡宴敞篷車，採用混合動力系統，以每100公里耗能量低於9升為理想目標，這款新車極具前瞻性。

德國之聲：在車展開幕前有關歐盟委員會計劃制定的限制歐盟內部新車二氧化碳排放量的爭執變得激烈起來，您帶頭公開反對歐盟委員會制定統一二氧化碳排放量上限的計劃。您有更好的解決方案嗎？

魏德金：我認為，首先，汽車工業並不是最大的二氧化碳製造者，儘管它總是背著這個惡名。比如德國轎車的二氧化碳排放量不足12％。在過去數年，數十年中，我們始終致力於環保議題。從1970年到2006年，德國汽車的廢氣排放量減少了98％以上。在過去的15年裡，保時捷車款的二氧化碳排放量每年都減少1,7%。在未來的幾年裡，我們會繼續通過採用現代化的驅動裝置和各種與汽車有關的最新方案繼續減少二氧化碳排放量。我認為，汽車工業其實並不像其名聲那麼糟糕，現在的討論沒有切中要害，汽車工業之所有背上了這個黑鍋，我個人認為，與部分人的嫉妒心理有關。至少我個人認為，德國汽車製造商，包括奧迪、賓士、寶馬在內，都應迎對減少二氧化碳排放量的挑戰，盡自己的最大努力，將最新解決方案推向市場。

德國之聲：但人們如何將環保節能與大功率的保時捷跑車聯在一起？高功率，搞性能又如何做到省油節能？

魏德金：由於實施了全面的技術革新，保時捷跑車的二氧化碳排放量是單位馬力中最低的。也就是說，我們已採用了先進的技術，使我們在保持產品高性能的同時減少廢氣排放量。如果中低檔汽車採用我們的先進技術的話，那麼也會明顯降低廢氣排放量的。這也是德國高檔汽車製造商的戰略。我們花巨資研發新的技術，之後將這一技術向中低檔汽車推廣使用，從而帶動整個德國汽車製造工業的技術革新。

為科研不惜投巨資

德國之聲：保時捷是德國規模最小的汽車製造商，但卻是全世界獲取利潤最為豐厚的企業。請問，這麼小的企業每年用於科研的比例究竟有多大呢？

魏德金：我們每年用於科研的資金佔公司總營業額的至少10％以上，甚至可以說遠遠大於這個數字。也許沒有一家汽車製造商像我們這樣為科研投入這麼多的經費。保時捷依賴於革新技術、環保、高安全性能以及駕車時的舒適和樂趣等等。總之我們為未來的投資比例遠遠大於其它企業。

德國之聲：儘管德國是一個出口大國，但國內居民的購買力卻始終不振。怎樣才能激活國內市場？您如何看待聯邦政府正在醞釀中的為居民購買廢氣排放量低的新車提供稅收優惠的方案？

魏德金：我們不反對這一以減少二氧化碳排放量為目的的計劃，如果這是聯邦政府的決定的話。但絕不能以此為藉口提高稅率。說句實話，儘管總有不少人對汽車工業指指點點，但每個國家的預算都在很大程度上依賴於汽車工業。汽車工業對一個國家的總體預算來說扮演著重要的角色。至於激活國內市場，我認為，首先要創造安定局面，經濟金融市場的動蕩會妨礙居民對未來進行投資。目前，國內還有許多問題亟待解決，否則居民不會安心投資。

國家應擔負起某種保護責任

德國之聲：既然談到國家，我還想提一個問題。您如何看待聯邦政府正在討論中的通過國家立法保護本國企業不被外來者敵意收購的考量？

魏德金：您指的是目前正在討論中的國家立法一事吧？！在全世界，不少國家都試圖控制自己的重點工業，比如美國就重點保護自己的軍備工業，報社，出版社等也同樣是美國的重點保護對象。我不知道，亞洲國家在這方面如何。歐洲到目前為止沒有這樣的法律保障。我猜想，亞洲國家一定會有自己的重點保護工業的。國家應擔負起某種保護本國利益的責任。但作為自由社會也必須確保自由資金的流動。所以人們要掌握分寸，知道哪些是行不通的，哪些是可行的。

德國之聲：儘管您是世界汽車企業中擔任總裁任期最長的一位，業績輝煌，但您從未擔心過您的企業會也有可能被其它企業併購嗎？

魏德金：我之所以從沒有這方面的顧慮，是因為我知道，保時捷公司的業主波爾舍（Porsche）和皮爾西（Piercy）都堅持保持企業的傳統，他們擁有公司的普通股，也因此擁有唯一的決策權。資本市場上的其它股東都沒有決策權。只要企業盈利大，我認為公司普通股的持有人是不會考慮出售自己的公司的。

保時捷與大眾

德國之聲：說到保時捷和德國大眾公司，兩家企業間的關係一直是人們的關心內容，您能否具體地談談？

魏德金：保時捷員工在近幾年裡幹得非常賣力，所以我們出資購買了大眾公司31％的普通股。

德國之聲：保時捷公司的創建人也是大眾公司的創建人？！

魏德金：可以這麼說，沒有保時捷，就沒有大眾甲殼蟲。兩家企業的確保持著良好的關係。正因為如此，我們才會出資購買大眾的股票。當時大眾股走低，所以我們決定趁機大量買進。Porsche和Piercy家族成員各擁有保時捷50％的普通股。他們都在保時捷企業的監事會和企業職工大會中任職，可以隨時與總裁進行溝通和意見交流。

制勝法寶

德國之聲：您於92、93年擔任保時捷總裁，那時，保時捷陷深陷危機之中，可以說被判了死刑。但您不僅挽救了企業，還一連10多年連創新高。您能否透露您的制勝法寶？

魏德金：在世界汽車製造業，我想，我確實是擔任總裁時間最長的一位。我認為，連慣性非常重要。我也非常注重保留自己的干將。因為儘管誰都難免犯錯誤，但人們大多不會重犯同樣的錯誤。另外，他們熟悉自己的企業，也知道企業的發展方向。比如美國的企業經理常常像走馬燈一樣，沒完沒了地換。他們只管作出一項決定，但對決定的後果卻不承擔任何責任。我則不然，我對自己所作出的每一項決定都承擔責任。我甚至認為，持慣性－這一成功經驗具有普遍意義。

德國之聲：在這一點上我不完全贊同您的觀點，如果遇到糟糕的領導，他又長期大權在握，那職工們不是要長期倒楣下去。

魏德金：如果領導無業績可言的話，就把他扔出去嘛。

全力工作，享受奢華

德國之聲：到目前為止，我們只談了您人生中閃光的一面，難道您從未感到有什麼缺憾嗎？

魏德金：您指的是我的私生活嗎？

德國之聲：我是泛泛所指。

魏德金：哈！在個人生活上，我的確有很多遺憾，很多要做的事情都沒有做，因為我太投入工作了。不過，我是個工作狂，樂此不疲。我認為我的工作成績還算拿得出手。

德國之聲：您被視為具有強烈的社會責任感的德國企業家，您還曾當選某一年度的德國最佳企業家。請問，社會責任感對一個企業的總裁來說有多重要？

魏德金：企業的成就也意味著讓每一位職工共同分享。因為每日勤苦作業的是廠裡的男男女女。所以我認為非常重要的是讓每一位工人分享利益。我本人則為保時捷職工享受高於同行企業的待遇感到自豪。

德國之聲：您曾說過奢侈是一種文化，奢侈不會從天而降，人們要為奢侈付出辛苦的努力。保時捷則一向被人們視為"富人炫耀的專寵"，對此，您個人有怎樣的解讀？

魏德金：奢侈不是恩賜和饋贈。我認為，想過奢華生活的人必須付出艱苦的努力。除非有人獲得了遺產，但世上很少有人能夠獲得豐厚的遺產，靠遺產過上奢華的生活。在當今社會，最美好的是通過自己的努力獲得財富。我很投入工作，但也享受一定程度的奢華。不過，目前對我來說最大的奢侈是業餘時間。

看好中國市場

德國之聲：保時捷從2001年起進入中國市場，在許多城市建立了自己的銷售中心，您對保時捷在中國的業務進展情況感到滿意嗎？

魏德金：我必須說，我十分欣賞中國同事們的幹勁和工作速度。我認為，我們的中國夥伴和工作人員到目前為止都幹得非常出色。我們認為，我們正走在正確的道路上。我們在中國建立了多個運作有效的保時捷中心，為我們的客戶提供咨詢和維修服務。但我們也認為，我們在中國的業務尚有待於進一步拓展，我們還計劃在中國增建更多的保時捷中心。從總體上來看，中國對我們來說是一個很有吸引力的市場。但我們是一個很小的跑車製造商，我們不可能在所有國家進行生產，我們的產品一律是德國製造的。

德國之聲：請問，面對快速發展的中國市場，貴公司制定了怎樣的與之共進的戰略？

魏德金：我們的中國戰略是：我們要告訴中國客戶，我們的產品是世界汽車製造業中最優秀的。比如我們的卡宴系列就是同檔車中的最佳產品，我們的跑車也為開車族帶來很多樂趣。我認為，我們在中國擁有廣大的顧客群，我們要加以開發利用。

德國之聲：但您不曾想過，中國的高速公路遠沒有達到德國的水準？保時捷的跑車也許根本就跑不開？

魏德金：我認為，您低估了您的國家。就我所知，貴國目前建起的高速公路中有些會令我們感到吃驚。我必須承認，中國的發展實在令人驚嘆。

德國之聲：您看重的是中國的哪些消費群體？

魏德金：我們在中國的顧客群體是成功的企業家、那些有強烈願望獲得成功一族，他們處於生活和事業的巔峰，也樂於享受生活，喜歡豪華和美好。

德國之聲：您是否在德國和中國客戶群體間做過比較，兩國的顧客群體有什麼異同？

魏德金：我認為，德中兩國的顧客群體是一樣的。世界各地的保時捷顧客群體都是一樣的。他們有心取得成績，非常自信，偏愛奢華和特殊。

人生格言－沒有風險就沒有快樂

德國之聲：我看不一定？！請問，您平時開什麼車？

魏德金：您不贊同我的觀點嗎？我平時開的是一輛911系列的敞篷跑車Turbo。我每天開這輛車上班。早晨，當我開車去公司上班時，我心中總是充滿了喜悅。

德國之聲：那麼保時捷總裁在工作之餘有哪些愛好？他還有真正意義上的業餘時間嗎？

魏德金：當然了，有時我也會有自己的休息時間。比如上周6，我就開著我的曳引車將收獲的馬鈴薯運來，展台上為顧客們提供的馬鈴薯沙拉是用我的馬鈴薯做的。這是保時捷送給大家的禮物。

德國之聲：您是一位擅長和迷戀技術的人，您也曾一再表示，您將所有的精力都集中在使您不斷取得業績上。我們是否可以這樣理解，在日常生活中您是一位非常枯燥無趣的人？

魏德金：這個問題，您得問我周圍的人了。正是由於我的業餘時間很少，所以我會幹些我特別喜歡干的事情。

德國之聲：您指的是您的地下工具室嗎？

魏德金：我的地下工具室也許是世界上最好的，我蒐集了各種各樣的工具，可以說，要什麼有什麼。另外，我也去聽音樂會，我會利用我有限的業餘時間，充分享受。如果參加聚會，我常常是最後一個離開的人。可惜，這樣的時候太少了。

德國之聲：您瞭解中國嗎？

魏德金：我對中國的瞭解還不能達到與您辯論保時捷在中國的客戶究竟與德國有哪些不同的地步。

德國之聲：採訪到此結束，最後一個問題是您的生活格言是什麼？

魏德金：沒有風險就沒有樂趣！