德國漢莎航空交季報作業：虧損高於預期

（德國之聲中文網）漢莎航空今年7月到9月虧損20億歐元，——相比較，去年同期盈利11億5000萬歐元。該公司本周四公佈了上述消息。受旅行禁令的影響，漢莎的營業收入下降了74%，目前只有大約27億歐元。這也就意味著，該公司全年的虧損範圍已經擴大至56億歐元的規模。

危機之中，德國、奧地利、瑞士和比利時各國政府共同出資90億歐元，才避免了漢莎宣告破產。公司總裁斯波爾（Carsten Spohr ）表示：「全世界民眾都期盼很快能出門旅行」，因此他要求各國應該放鬆對旅行的限制，並建議通過大面積使用快速檢測的方式來確保醫療防護和旅行自由同時存在的可能。

全球旅客數量驟減

從今年開始，全球旅客的數量就呈明顯下滑的趨勢。讓航空領域遭遇了二戰結束以來最大的危機。在今年夏天的數月時間裡，情況曾一度有所好轉，但歐洲如今不斷上升的感染數量又大幅度的遏制了市場需求。夏季對於漢莎航空來說一般是一年中客運量最大的季節，而2020年夏天的總客運量只有大約890萬人次，是去年同期的五分之一。漢莎航空以及旗下的歐洲之翼（Eurowings）、奧地利航空、布魯塞爾和瑞士航空今年只開通了大約五分之一的航班。開通航班的上座率也只有大約50%。如今全公司的希望就在亞洲的貨運業務，這部分業務給公司帶來了大約1億7000萬歐元的盈利。

危機之中， 漢莎航空利用政府補貼的「短時工作」降低成本。總裁斯波爾聲稱：「通過嚴格的節約成本和擴展航線，與上一個季度相比，我們能在今年第三季度顯著的降低成本開支。」據稱，漢莎計劃把今年最後一個季度的成本支出控制在3億5000萬歐元之內，危機剛剛開始的時候。漢莎的同期成本為5億歐元。為了節省成本，漢莎在冬季關閉了公司總部幾乎所有的辦公室。公司希望明年又可以實現收支平衡。但是實現這一目標的前提條件是將航空運力至少恢復到新冠危機前的一半。

大幅度裁員

另一方面，漢莎航空公司第三季度繼續大幅度裁員。截止到9月底，該公司共有12萬4千多名雇員，與今年6月底相比少了大約5000人，與去年同期相比減少了14000人。總裁員規模約為20%，也就是減少大約27000個崗位。在德國，機長和地勤人員的幾大工會和漢莎就如何能夠減少裁員對員工的負面影響進行了多輪談判，都無果而終。只有空乘人員公會UFO和公司的經理層達成了共同應對危機的一系列協議。

任琛/苗子（路透社、德新社、法新社）

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