時隔5年 神舟即將再次上天

(德國之聲中文網) 中國航天員上一次執行任務，還要追溯到2016年。當時，景海鵬和陳冬搭乘神舟11號飛船前往天宮2號空間實驗室駐留了一個月。在這之後，中國航天引人關注的亮點都是無人任務，其中包括嫦娥4號在月球背面著陸、嫦娥5號在月球表面采樣並返回地球、天問1號前往火星並且在火星表面釋放了祝融號火星車。

時隔五年，中國將再次執行載人航天任務。據中國載人航天工程辦公室發布的官方消息，飛船與運載火箭組合體在酒泉發射場完成發射前的各項功能檢查、測試工作後，將在北京時間6月17日上午9時22分發射前往中國空間站，並駐留3個月。

在6月16日召開的新聞發布會上，執行此次任務的三名航天員也正式亮相，分別是曾經執行過神舟6號、神舟10號任務的聶海勝、執行過神舟7號任務的劉伯明以及首次上天的湯洪波。

此前，據中國首名航天員楊利偉披露的消息，神舟12號的3名乘員全部由男性組成，而今後的載人飛行任務，基本都將包括女性乘員。

建設空間站任務

根據中國載人航天工程辦公室的計劃，2021年至2022年，中國將執行4次載人航天飛行任務，總計12人次，主要目標是完成中國空間站的初步建設。這4次飛行任務駐留空間站時間分別為3至6個月，都遠遠長於此前的任務。而且，這四次任務之間的間隔也非常短，比如神舟12號今年9月返回地球後，神舟13號就將在10月升空。在此之前，神舟載人飛船的發射間隔至少有一年。

中國空間站的天和號核心艙今年4月底剛剛發射，它將是上述四次載人航天飛行任務中航天員的主要生活與工作場所。按照計劃，在2022年的神舟14號任務期間，中國還將分別發射問天號、夢天號實驗艙，與天和號核心艙對接。此外，在每次載人任務前，都有一艘天舟號無人貨運飛船向空間站運送補給物資。

繼一系列亮眼的無人航天任務成就後，中國在載人航天方面也逐漸展露出了雄心。如果中國空間站在2022年按計劃完成初步建設目標，就很有可能取代即將退役的國際空間站，成為近地軌道的唯一長期載人航天器。中國還在醞釀於2030年後開展載人登月任務，且已經開始探討與俄羅斯、歐盟等夥伴合作建設月球表面科考站的可能性。

就在6月16日的新聞發布會上，中國載人航天工程辦公室主任助理季啟明也強調，中國空間站建成後會計劃中外航天員聯合飛行任務，「開展更加廣泛深入的國際合作，使中國空間站成為一個造福全人類的太空實驗室。」

(路透社、新華社)

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