漢堡老爺車轟轟烈烈投向上海懷抱

漢堡－上海，兩個姐妹城市，一次不同尋常的行駛。5月29日，車隊從漢堡市中心的市政廳廣場出發，原定8月1日抵達上海。行程12086公里。據中國媒體報導，現在的抵達時間將是8月4日。

這42輛老爺車，以賓士、獵豹、保時捷和路虎為主，出廠時間在1932年至2001年間。一路過去，一路轟動。在俄羅斯境內，路過的車輛就紛紛亮出手機拍照。然而這一路上的遭遇跟進入中國後的熱烈相比就是小巫見大巫了。7月20日，車隊進入中國土地，在邊境上就受到了熱烈歡迎。每到一座城市，車隊受到了國賓級的待遇，樂隊，成千上萬的圍觀者，駐足者，跟蹤的中國記者，綿延一公里多的車隊簡直帶來了一個節日。

維爾納.特拉浦的E型紅色獵豹經常成為人們獵奇的中心點。特拉浦興奮地對德國記者說，中國人和蒙古人還從來沒有見過這樣的車。經常有人問他，這麼巨大的引擎，只有兩個人的座位，怎麼運輸東西呢？

儘管中國人非常的熱情，但他們的管理也是非常嚴格的。進入中國邊境後，每輛車都得到一個編號，還有中國的臨時駕照。車隊被分成4個組。每個組都有中國軍車在前面開道。

車隊一路上經歷了不少的冒險。在蒙古戈壁灘上，鐵路和電話線是唯一的標識。有幾輛車被一條鐵路支線引入歧途，與預定路線發生了90度角的大偏離。最後，失去了聯繫，沒有了方向，3輛車在大戈壁中停了下來，度過了一個風沙滾滾的極不舒適的夜晚，直到第2天被蒙古直升機找到

車隊中67歲的老車手約爾格.朗德格拉夫是最倒楣的一個。6月24日，他和他的車在西伯利亞奧姆斯克的修車平台上跌落，車手筋腱斷裂。車隊領隊伍雷接下來說：「最糟糕的不是受傷本身，而是那裡醫院的衞生狀況，這真的讓我們心驚肉跳。」這次旅行的組織者和協調者們共同努力安排了把朗德格拉夫送回德國的事宜，讓他得以在德國動手術。

另一位不幸者是坐在一輛車副駕駛座的女士吉瑟拉.克靈。她坐的車超一輛吉普車時，那輛吉普車忽然左拐。克靈女士小臂骨折。她也乘坐飛機回到了德國。但幾天後打著石膏她又飛往了北京，因為她不願意錯過偉大的決賽階段。

獵豹駕駛員維爾納.特拉浦可謂倖免於難。對面來車捲起的一塊拳頭大的石頭破前窗而入，就在他腦袋旁邊呼嘯而過，在車內的金屬件上還砸了個坑。特拉浦只是被破碎的玻璃片弄出點輕傷。心驚之餘，他不得不慶幸：他身邊座位上沒有坐人。

這輛獵豹除了前窗的大窟窿外，還丟失了排氣管。這是在越過一條鐵路時震落的。丟失排氣管的不僅僅是這條獵豹，總共5輛老爺車將在沒有排氣管的情況下，發出巨大的轟嗚駛入上海。

老爺車畢竟年紀大了。路程又是這樣的遙遠。於是，一路走一路修。約爾格.裡希特的保時捷356在莫斯科就心臟壞死了，新引擎立即空運到那裡。手續相當的麻煩，一共填寫了170個表格，蓋了200多個章。中國媒體報導，進入北京後，有一輛車因電瓶出問題停在了五環路上，一直到晚上還在那裡修理。

儘管一路故障不斷，出現了一些驚險事故，有的俄羅斯旅館條件極差，但車隊成員還是興高彩烈的。一路上那廣闊的天地給他們留下了深刻的印象。

中國媒體報導說，8月1日，車隊駛入了南京。德國世界報說，中國已經給一些駕駛員留下了極深的印象，以致他們決定在中國多留幾天。當然了，駕著這些奇車繼續行走中國是不可能的了，因為這些車很快就將裝上船，要在海上漂到9月2日或3日，直到回到漢堡。

這些來自漢堡的奇怪汽車將引起上海居民尤其是愛車族的注目，那是自然的。同時，上海也會震驚這些德國駕駛者。在9月漢堡「中國時代」開始之前，在漢堡和上海「建交」20周年的一年前，這無疑是件有意義的事情。（平心綜合報導）

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