角色調換：中國汽車在歐洲設廠

（德國之聲中文網）保加利亞洛維奇市距離首都索非亞約150公里，這裡並非著名的旅遊景點、歷史名城，平日裡很少吸引媒體的關注。而本周二，這裡突然成了國際媒體的報導焦點，原因是：中國的長城汽車保加利亞KD工廠在這裡正式開業。這座工廠由長城汽車和保加利亞利泰克斯汽車共同投資建成。

利泰克斯組裝廠裡目前有工人150人左右，每年可組裝7萬輛成車，今年該廠最多組裝4000輛車。首批組裝車型為長城凌傲。歐洲人看到這款車會覺得車頭有點像雷克薩斯，車尾有點像沃爾沃。凌傲的配件全部來自中國，保加利亞洛維奇的工廠只負責組裝。

再度進軍歐洲市場

儘管中國汽車多次進軍歐洲市場的努力都或多或少以失敗告終，比如幾年前的江鈴陸風越野車在安全測試中敗走滑鐵盧，甚至成了歐洲車壇的笑柄。不過，中國汽車的品質和安全性能此間有了很大改進。對於保加利亞來說，中國汽車在洛維奇設廠具有重要的政治意義，保加利亞也希望能由此換來更多就業崗位和經濟效益。對於中國來說，歐盟國家保加利亞則是中國汽車進入歐洲市場的敲門磚。

長城汽車總裁王鳳英在21日的開業慶典上講到，在保加利亞設廠只是一個開端："現在這裡做些市場測試，進一步開拓東歐市場，今後也會向德國市場進軍。我們會不斷提高品質，希望今後也能達到德產汽車的水準，銷往更多歐盟國家。"

這聽起來似乎長城汽車承認自己的產品在品質上還有待改進。不過長城汽車城市越野車型售價在8000到15000歐元之間，對這個價位代表的品質本不應該期待過高。不過長城汽車提供新車5年質保承諾，當然前提是在歐洲找到汽修夥伴。

難答的問題：原創還是拷貝？

長城汽車保加利亞工廠的員工非常年輕，管理層平均25歲，組裝工人平均不到20歲。這支年輕的團隊會有怎樣的成績還需拭目以待。目前保加利亞汽車市場上還屬歐洲產的汽車銷量最好。隨著長城汽車正式投產，工廠所在地洛維奇希望能以次增加汽車銷量，推動當地經濟。

中國製造的產品還有一點讓歐洲人比較頭痛的地方：智慧財產權保護問題。長城汽車各款車型中有多少是獨家創新，多少是複製加工，誰也說不好。

作者：Andreas Meier-Feist 編譯：謝菲

責編：葉宣