阿聯酋創紀錄大買空中巴士飛機要當世界航空老大

阿聯酋周日宣佈，它已經訂購了70架新型遠程客機A350，並「意向」了50架。與此同時，這個阿拉伯國家還新訂購了11架超級大客機A380。這種世界最大客機，阿聯酋本來已經訂了55架。總訂購價值已達310億美元。

阿聯酋總統阿爾瑪赫圖姆（Ahmed Bin Said Al-Machtum）宣佈，通過大規模購買空中巴士飛機，阿聯酋要建成21世紀世界最大的航空公司。到2012年，該國每年要吸引1500萬遊客。通過這新增的81架飛機（A350和A380）的出售，空中巴士公司一下子就增加了200億美元的營業額，再加上超過110億美元的意向，空中巴士在世界大型飛機市場上的佔有率得到了大大的提高。

波音公司的中東非洲部副總裁門松（Lee Monson）也宣佈說，它獲得了阿聯酋訂購12架大型飛機777－300的訂單，價值也達32億美元。這麼一來，阿聯酋將總共擁有57架波音777飛機，成為世界上最大的777擁有者。阿聯酋現有111架大型飛機，現在又向空中巴士公司和波音公司共訂購了246架，總價格達600億美元。

此外，卡達航空公司周日也宣佈說，它訂購了57架飛機，其中包括30架所謂「夢幻機」（Dreamliner）波音787。總訂價也高達135億美元。

話說回來，阿聯酋訂購的50架A350-900和A350－1000現在還是紙上談機：這兩種飛機要到2013年才開始供貨。A380到現在才剛開始出廠。今年春天，阿聯酋已經訂了8架這種世界最大飛機，現在只是擴大到了11架。加上這11架，該國一共訂了58架這種飛機，成了該機種的世界最大客戶。

空中巴士公司推出A350，是針對波音的787和777的，但這種新寬型新飛機走上市場比美國波音公司晚5年。擁有525個座位的最大飛機A380則由於技術原因而推遲了兩年走上市場。儘管訂單火爆，但這個推遲還是給空中巴士帶來了巨大的危機。

空中巴士現在面臨軍用運輸機A400M的問題。今年，A400M讓空中巴士的母公司EADS花費了13.7億歐元，使去年還贏利14億歐元的這家公司在今年1至9月間虧損了3.43億歐元。這個集團面對的另一個也許更大的問題是美元的持續貶值。據最新預測，歐元對美元的匯率將為1.40美元。而EADS公司此前的生意都是按1.35美元算的。為此，該集團表示，必須在2011年前，把成本再降低10億歐元。集團目前正在實施的整頓計劃Power8正在全速運行著。

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