专访：为什么柏林“听起来”和北京不一样

德国之声：声响对于人的感受舒适与否有多重要？

托马斯·库吉斯基：我认为非常重要。这是城市生活中无法避开的一个部分。我们永远都能听到周遭的各种声响，尽管有时我们自己并未察觉。

德国之声：在修建新的城区时，人们是否对声音的影响进行了充分的考虑呢？

库吉斯基：到目前为止还很少。当然，人们与噪音之间的斗争一直在进行，但是它关注的主要是声压等级。在这里，声音主要是被视为一种潜在的干扰因素。不过在过去五年到十年之间的发展还是很令人振奋的：有不少活动都与声音的积极作用有关。与之相关的很多文章书籍也相应出版面世，相关的专业会议以及第一批具体的项目也都出现了。比如伦敦就从几年前开始研究，是否也有一些声响是值得保存的，因为它代表了城市的特色。

德国之声：让我们把视线转向德国：科隆的声音是否和柏林、汉堡或者是慕尼黑不一样呢？

库吉斯基：城市的声音环境肯定是与其建筑布局和规划组织方式密不可分，当然也和城市居民的生活方式有关。科隆的街道与柏林相比要更为狭窄和曲折，后者则多见平直宽阔的街道。这种建筑布局的不同对声音的传播方式造成影响--街道里的声响听起来会大不相同。柏林街道的宽阔导致汽车行驶速度较快，从而对交通声响带来影响。而相比之下，汉堡由于是海港城市，人们在那里会听到港口特有的声音。慕尼黑则又是另一番景象：那里的市中心坐落着巨大的英国花园，这片巨大的绿地给城市也构成了慕尼黑的特有声响。

德国之声：柏林有哪些地方的声音特别好听呢？

库吉斯基：是否好听，这当然很大程度上取决于听者的个人喜好和心理预期。但是在柏林的确有一些听起来非常特别的地方，比如柏林腾珀尔霍夫机场旧址。这座位于城区的机场在停用之后对公众开放，这么一片地方对于城市环境来说是非常独特的，它广大的面积甚至使其具备了一些田园风味。

德国之声：那里听起来是什么感觉？

库吉斯基：那里没有什么建筑物造成的回声。如果你喜欢的话，那里的声音是开放的。另一方面，那里也有很多人，放风筝、骑自行车、举办烧烤聚会，他们使这片空地充满生气。它地处城市之中，却又具有乡村田园的广阔。

德国之声：其它国家的大都市听起来和柏林有什么不同吗？

库吉斯基：一个国家的文化对其首都的城市声响起到一定的决定性作用。城市居民的生活方式不同，有一些活动是具有当地特色的，当然也会具有独特的声响。比如几年前我去过北京，我在那里常常见到居民在晚上到街上去跳华尔兹或者探戈。虽然这些都是西方舞蹈，但是我却感觉它是北京的特有声音。而在柏林的夏日，最典型的声音就是每片绿地上都有人在烧烤或者野餐，这些活动给夏季期间城市的声音带来了很大影响。

德国之声：除了文化之外，还有那些因素会决定一座城市的声音呢？

库吉斯基：比如气候条件：在一些气候温暖的地方，人们会常常呆在外面，街道的声音听起来肯定比气候寒冷地区的街道要更具有生气。还有经济因素：比如在上世纪90年代，北京骑自行车的人非常多，而现在发生了变化：随着生活水平的提高，很多人都开上了私家车，这也给城市带来了很多不一样的声音。

我特别喜欢的一座城市是葡萄牙的波尔图。在那里，夜晚的老城区热闹非凡，这令我感到非常舒服。而由于处在海滩附近，这种独特的声响又得到了凸现。

德国之声：声响研究者的工作具体包括什么呢？

库吉斯基：声响研究并不是一种受到严格界定的职业，这其中可以包括很多不同的研究方向。我本人主要是研究城市里的声响，以及如何将其纳入到城市规划的实践中去。

德国之声：您认为应该如何在城市规划中考虑声响因素呢？

库吉斯基：我的目标是，声响未来应该成为城市规划中必不可少的一个部分。我坚信，在规划中如果能够多考虑声响因素的话，一定会给城市生活质量的提高带来贡献。

托马斯·库吉斯基是德国魏玛包豪斯大学（Bauhausuniversität Weimar）的在读博士生。2008年以来，他在柏林艺术大学（Universität der Künste in Berlin）任教。他是柏林艺术大学声音建筑研究小组（AARU）的创始人之一。在科研和教学工作之余，他还从事印象设备安装和音效作品制作。

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