戴姆勒和它的“奔驰”在上海车展

今年，德国汽车生产商尤其偏爱上海的国际汽车展。鉴于全球金融和经济危机，德国业内经理在国内需面对一系列令人头疼的难题，比如节约计划、短工时制和营业额的持续下降等。但中国则不是这样，施特凡·布拉泽尔对此就深有体会。他是德国贝尔吉施格拉德巴赫高等经济专科学校汽车中心的负责人。他说：“我在此想提到近十年来汽车制造业发生的根本变化。这种变化起着非常重要的作用，传统市场对汽车制造商的意义不断下降，因为传统市场已不再增长，而是出现了萎缩的趋势。但与此同时，世界出现了以中国为首的新的市场，新市场扮演着重要的角色，近几年来，中国市场增长迅猛，在未来10年里尚有很大的潜力可以挖掘。”

戴姆勒公司称，仅今年三月，该公司就在中国售出５千辆奔驰车，增长率５０％，是该公司业务迄今为止最成功的一个月份。戴姆勒总部位于德国的斯图加特，对这家汽车制造商来说，中国已成为高端豪华车型最重要的市场，在这方面，世界任何其他地区都无法与之相比。

在本届上海国际汽车展上，戴姆勒公司不仅展示了其豪华轿车，还展示了环保型车款，它们都带有新式混合驱动装置。尤其是小型的双门ＳＭＡＲＴ是专为中国客户量身定做的。它体现了汽车制造商的思想转变。施特凡·布拉泽尔解释说：“这的确是一大变化，这是近两年来，世界所有汽车制造商所经历的剧烈变革。这一变化也体现在采用可替代驱动装置上。丰田和本田堪称楷模，在混合驱动装置技术领域，丰田和本田在世界执牛耳。但德国汽车制造商也能与时俱进，对研发新的驱动装置不惜投巨资。无论是混合驱动装置，还是电动驱动装置。”

省油的ＳＭＡＲＴ将首先在中国的17个城市出售。到目前为止，已经举行了一千场产品介绍会，有超过一百万人对其感兴趣，他们已在因特网上详细解了这款车的情况。布拉泽尔认为，这款新车尤其适用于中国市场，“事实是，SMART的确有望在中国市场走红，尤其是在东南沿海地区，小型车将扮演非常重要的角色。这当然也与中国的城市化发展有关。城市化在中国起着重要的作用。豪华车以及廉价车在中国市场都很被看好。”

除了参加本届汽车展之外，戴姆勒还将与可能的投资商进行谈判。一家德国经济报纸报道说，戴姆勒公司总裁蔡澈目前正在与不同的中国政府代表就参股该公司一事展开谈判。其中包括中国国家基金中国投资公司等。对此，布拉泽尔认为：“中国投资者购买欧洲汽车企业的股权并不是不可能的。尤其是因为现在以及未来数年是收购欧洲的汽车制造企业或是参股非常有利的时机。 目前正是最好的时候。戴姆勒公司的确曾长年找不到理想的进入中国市场的合作伙伴。所以从这个意义上来说，无论哪家中国国家基金参股戴姆勒无疑都意味着获得了一张小型入场券。”

到目前为止，戴姆勒方面尚无人对此表态。不久前，阿联酋的一家投资公司收购了戴姆勒９.１％的股权。毫无疑问，中国国家基金的参股将进一步提高这家康采恩的经济实力，从而稳固其在中国市场的地位。

作者：江志越 / 祝红

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