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使用电能驱动电动机在道路上行驶的汽车，并不包括无法脱离供电接触网的单电源无轨电车和在电气化铁路路轨上行驶的轨道列车，也不包括电动自行车等其他电动车。
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每日新闻
2024年11月6日
2024年11月6日
宝马第三季度净利润下降84%
2024年11月4日
2024年11月4日
中法高官会晤 北京盼法推动欧盟转变关税立场
2024年10月31日
2024年10月31日
比亚迪季度营收首次超过特斯拉
2024年10月30日
2024年10月30日
媒体：北京要求车商暂缓在支持关税国家大举投资
2024年10月30日
2024年10月30日
汽车行业转型导致德国再减少14万工业岗位
2024年10月25日
2024年10月25日
欧盟：对华电动汽车关税谈判仍有“重大分歧”
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深度报道
电动车转型：德国的公司用车为何成绊脚石？
电动车转型：德国的公司用车为何成绊脚石？
德国的公司汽车往往也是员工的私人用车，是一种雇主提供的慷慨福利，同时享受政府的高额补贴。专家指出，这一模式阻碍了德国向电动车的转型。
德语媒体：从领跑到“打不过就加入” 大众在中国经历了什么？
德语媒体：从领跑到“打不过就加入” 大众在中国经历了什么？
瑞士《新苏黎世报》关注大众在中国的变化：从市场领军者到奉行“打不过就加入”的理念。“德国编辑部网络”则认为，欧盟对中国生产的电动汽车征收的关税并非大众等车企陷入困境的原因。
欧盟正式对华电动车加征关税 中方：不接受
欧盟正式对华电动车加征关税 中方：不接受
欧盟10月初投票通过对中国电动车加征高额关税，引发北京强烈反弹。双边长达数个月的贸易谈判未果，欧盟委员会週二宣布该项为期5年的额外关税措施于已获得批准，并发布于欧盟官方公报，将自30日启动。
中国对白兰地下手 法国生产商艰难苦撑
中国对白兰地下手 法国生产商艰难苦撑
恶劣天气本来已让法国生产商们感到压力，北京的白兰地关税让他们雪上加霜。
深陷危机：大众在华销量为何大幅下滑？
深陷危机：大众在华销量为何大幅下滑？
作为大众汽车最重要的市场，大众在中国的销量却出现严重下滑。如今，许多中国消费者已不再视大众为潮流和现代化的代表：中国本土汽车已配有大型车载娱乐系统，且能与手机无缝连接。大众，这个曾引领中国汽车市场的品牌，是否辉煌渐退？
德语媒体：梅赛德斯-奔驰低估了中国竞争对手
德语媒体：梅赛德斯-奔驰低估了中国竞争对手
以豪华和高性能著称的梅赛德斯-奔驰集团在电动汽车时代面对来自中国的严峻挑战。《法兰克福汇报》文章认为，这家德企低估了中国竞争对手追赶欧洲供应商的速度。《新苏黎世报》文章关注了金砖国家的一体化趋势以及在世界经济中分量的增加。
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跳转至下一栏 焦点话题
焦点话题
巴黎车展:中国车商被吓退了吗?
从今年的巴黎车展上可以看出，欧盟刚刚靴子落地的惩罚性关税并没有吓退中国车商，反而助推了中国电动汽车产业的国际化进程。
巴黎车展 中欧车企摆擂台
尽管面临欧盟对华电动汽车关税，许多中国车企依然高调参加本周的巴黎车展。与此同时，欧洲厂商也在努力迎合那些对高价位电动汽车望而却步的消费者。法国总统马克龙也现场参观了巴黎车展。
反制电动车关税：中国将对欧盟产白兰地征收高额保证金
本周二中国宣布对欧盟进口白兰地实施反倾销措施。这被认为是对上周欧盟国家表决通过对中国电动车加征关税的回应，尤其是对此次关税的重要推手法国的惩罚。巴黎已表态“不可接受”，而中方还在研究提高进口大排量燃油车关税等措施。
调查：近六成德国人会考虑购买中国产汽车
德国汽车俱乐部最新的一次调查显示，近六成德国人不再彻底拒绝中国产汽车。在电动车领域，倾向购买中国车的比例更是高达80%。
中国刺激经济大招能奏效？ 专家：关键看人民买不买账
中国官方在10月1日中华人民共和国国庆前一周突然集中宣布十多项刺激经济的重磅政策，促使中国股市强劲反弹，创下16年来最大单周涨幅。但这些经济刺激措施“含金量“多高，能否拉动中国经济走出困境？
不止大众 欧洲车企普遍面临减产压力
由于销售业绩欠佳，大众公司高层宣布今后将无法继续履行不裁员承诺，并会关闭部分工厂。周三开始的劳资谈判中，工会同雇主方必将有一番恶斗。
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