软件更新也没用？ 大众赔偿将“因国而异”

（德国之声中文网）德国交通部周一（11月9日）宣布，据"联邦汽车交通局"（KBA）估计，近54万辆大众涉事汽车必须经历更复杂的技术更新。交通部没有公布具体细节。

受影响的顾客应当获悉硬件得到更新的条件，其中可能包括改造发动机和催化净化器。此事的背景是：联邦汽车交通局10月中旬命令大众汽车公司，从明年初开始，在德国范围内，召回受影响的240万辆大众汽车。其中涉及不同的发动机和汽车类型。

目前尚不清楚，周一宣布的近54万辆大众车涉及哪些车型。大众已经公布的消息是：2.0升柴油机只需要软件更新。而其他车型则另外需要更新发动机技术--即不只是更新软件而已。

赔偿购车代金券

美国网站"汽车的真相（The Truth About Cars）"上周报道称，大众将为受"尾气门"影响的车主分发价值1250美元的购车代金券。该网介绍，其中的500美元可以在所有汽车经销商处使用，另外的500-750 美元只能在大众经销商处使用。

德国联邦消费者中心协会（vzbv）要求在德国市场也采取类似的赔偿措施。大众的一名发言人本周一表示，用代金券赔偿受骗顾客的措施只适用美国和加拿大，为回应操纵数据丑闻，大众将对每个市场采取不同的补偿措施。德国的顾客会受到何种补偿，大众目前正在和相关部门商讨此事。接下来的几周内，大众将公布针对美国市场的具体措施。

因为操纵排放数据，大众将主要在美国受到巨大惩罚。据《南德意志报》报道，大众新总裁穆勒（Matthias Mueller)和其他经理都对前往美国而心存顾虑，因此穆勒不太可能按计划于11月下半月飞往美国。该报透露，美方调查人员已经因为"尾气门"没收了一名大众经理的护照。大众的一位发言人解释："大众员工一如既往地前往美国，其他的一切都是揣测。"

大众工程师承认违规

据德国《图片报》周日版8日报道，大众操纵二氧化碳排放数据被曝光是因为该公司多名工程师举报此事。

该报指出，在集团展开的调查中，相应的说法多次出现。据悉，这种欺诈行为从2013年开始，并一直持续到今年春季。

一名大众的发言人称，雇员在内部调查中指出，在确定燃料消耗数据方面存在违规行为。至于这种情况是如何发生的，该公司表示正在就此进行调查。

《图片报》的消息显示，大众的工程师承认，他们通过不同的非法措施操纵了排放数值，例如调高胎压，还有将柴油混合到车用机油中，以优化车辆运行，同时减少油耗。

其中一名工程师于十月底就已承认此事。操纵数据的原因是，大众前总裁文德恩（Martin Winterkorn）的远大目标不用非法手段难以实现。文德恩希望到将二氧化碳排放量减少30%。

路透社周一（11月9日）报道称，大众拒绝评论是否该公司的企业文化或者文德恩的管理方式导致了上述排放丑闻。文德恩的律师没有回应寻求置评的请求。

上周二大众称，该公司虚报了约80万辆大众汽车的二氧化碳排放数值。其中20万辆在德国。这些车大多是柴油车，但也包括"少量"汽油车。

另据多家中国媒体本周一报道，大众汽车集团（中国）特此说明：据核实，在受影响的约80万辆汽车中，不涉及集团在华合资企业生产和销售的产品，以及进口至中国的所有车辆。