全球汽车商的朝拜圣地

（德国之声中文网）在上海国际汽车展即将开幕之际，尤其对于德国汽车制造商来说，中国这个世界最大汽车市场的未来前景略显暗淡。当整个汽车工业都前往中国东部这个海港大都市的汽车圣地朝拜之际，周六，德国大众汽车公司高管之间的权力争斗却更多地成为谈论的话题。公司总裁温特科恩本已确定在上海国际车展亮相，但是周六晚上，这一行程突然不再是铁板钉钉。

参加本届上海车展的展商数量创有史以来最高纪录。共有18个国家的近2000家汽车制造商参展。超过1300辆各款式汽车将在4月21日至4月29日举行的车展上亮相。

温特科恩是否亮相车展不确定

大众-中国合资公司董事会成员海茨曼（Jochem Heizmann）没有在记者面前透露温特科恩是否按计划照常出席"大众汽车集团之夜"的活动并发表讲话。对于温特科恩是否已经踏上旅途的问题，海茨曼也避而不答。

谈到大众高层领导间的分歧，海茨曼回答说，"如果说分歧并没有引起震荡，一切照旧，当然是错误的。""但是现在已经采取了正确和必要的措施。公司监事会已经做出明确表态，我想，一切都将恢复平静。"

大众公司监事会主席皮耶特公开批评温特科恩，使这位公司高管的前途受到质疑。周五，公司监事会中的部分成员正式表示支持温特科恩，甚至将其聘期延长到2016年以后。

中国汽车市场竞争日益激烈

今年第一季度，大众汽车在中国的销售增长率仅达2%，专家们认为，今年整个汽车市场的前景将"不十分看好"。中国汽车工业协会首席经济师崔东书（音译）说，竞争越来越激励，价格压力也上涨。

他估计，德国制造商占主导地位的高档汽车市场今年将仅能增长7%或者8%，增长速度首次低于整个汽车市场的增速。迄今，专家们曾预计增长幅度超过10%。

然而，这一新情况尤其对以生产廉价汽车为主的中国制造商有利。崔东书说："他们获得第二春。"中国汽车制造商的市场占有率明显提高。汽车销售的增长重心开始从富裕的东部城市向中国的中部和西部地区转移。那里的客户需要宽敞，座位舒适和结实耐用的实用车型。

大众-中国合资公司的海茨曼认为，尽管经济增长速度放缓，中国的汽车市场仍将比其它任何地方的增长速度要快。他估计今年中国整个市场的增长率将达到8%，但是对大众汽车集团的生产进行增长预测，他却比以往更加谨慎。