德国之翼空难死者灵柩“回家”

（德国之声中文网）德国之翼（Germanwings）客机在法国南部撞山坠毁事件发生11周后，母公司德国汉莎航空证实于6月9日开始陆续将德国遇难者遗体残骸运回德国。首批30具灵柩将于9日晚间22点30分抵达杜塞尔多夫机场。据遇难者家属的律师证实，这30具灵柩中有18具是德国北威州小城哈尔特恩（Haltern）中学的遇难师生。

此前，遇难者遗体的运送启动多次被推迟，哈尔特恩中学遇难师生家属原本计划在上周末为死者举行葬礼，却因遗体运送再度被推迟而被迫取消。部分家属难以抑制愤怒之情，借助媒体表达不满。航空公司方面则解释称，遗体运送被迫推迟是因为法国方面开出的死者死亡证明中有两份出现姓名书写错误。

汉莎方面预计，全部德国空难遇难者灵柩将于本月底运回德国。

今年3月24日，德国之翼9525号航班原定从巴塞罗那飞往杜塞尔多夫。飞机起飞后不久坠毁于法国阿尔卑斯山。经过法国和德国方面共同调查，基本可以确定，该航班的副驾驶蓄意驾机撞山，导致机上150人全部遇难。

德国之翼空难以来大事记：

3月25日，马赛检查院经过调查分析认为，坠机原因是飞行员操作失误。3月26日，法国检察官罗宾（Brice Robin）更是语出惊人：根据对飞机黑匣子的录音显示，副驾驶鲁比茨（Andreas Lubitz）将机长锁在机舱外， 故意驾机撞山。

3月25日至27日，德国所有机构的建筑都下半旗致哀。德国总理默克尔、法国总统奥朗德和西班牙首相拉霍伊在飞机坠毁的当天就前往空难发生地点附近的塞纳阿尔卑斯地区看望援救人员。许多遇难者亲属也到达发生空难的法国阿尔卑斯山地区。

3月27日，调查人员在副驾驶鲁比茨的住宅中发现了被撕毁的病假条。在飞机坠毁当天他本应休病假。此前这位副驾驶曾因被诊断患有抑郁症和自杀倾向接受治疗。同一天，德国航空公司决定实行驾驶舱必须保持2人制，并考虑对驾驶舱门进出制度进行修改。

3月30日这一切都正式得到证实。然而许多心理学家认为抑郁症不足以作为故意坠机的原因。医生对危险病人是否应保持缄默，也在德国引起了讨论。

4月2日，搜救人员也找到了失事飞机的第二个黑匣子。黑匣子存储的信息进一步证实了飞机被故意坠毁的推论。根据相关的信息分析，鲁比茨故意加速飞机的下降。

4月7日，德国飞行员医生联合会要求对飞行员身体状况进行更严格的检查。4月13日，国际飞行员联合会批评对空难调查下结论过早。

4月17日，科隆大教堂为空难死者举行哀悼弥撒，包括德国政要在内共1400多人出席。

4月20日，救援人员停止在空难事故地点的搜挖工作。

4月22日，根据对两个黑匣子记载信息的分析，德国交通部长表示，可以确定，失事飞机副驾驶鲁比茨是蓄意驾机撞山。

4月30日，美国媒体报道说，失事飞机副驾驶鲁比茨的精神健康状况也接受过美国联邦航空管理局（FAA）的鉴定。鲁比茨在接受飞行培训时，出示过自己曾患有抑郁症但已经治愈康复的证明，之后获得飞行员资格。

5月6日，法国检方公布初步调查结果，失事飞机副驾驶鲁比茨的一切操作都只有一个目的："让飞机坠毁"。在从杜塞尔多夫飞往巴塞罗那的航行过程中，鲁比茨就曾多次设置低空飞行。

5月19日，空难遇难者身份确认工作完毕，遗体残骸运送工作可以开始。

6月5日，汉莎公司宣布，6月9日将首批30具灵柩运回德国。

6月8日，检察方面通报，鲁比茨在过去两年内曾因不同问题找过10多个医生就医。