德国人买车首选“德国制造”

2006是德国汽车工业的丰收之年，预计2007年也将出售大约350万辆新车。“安永咨询公司”的比得·福斯指出，想买新车的德国人逐渐多了起来。目前八分之一，主要为45岁以下的德国人，计划买一辆新型轿车。福斯说：“这一发展趋势首先能刺激景气，降低失业率，从而提高消费者的购买力，并淡化增值税上调的负面影响。根据德国目前的情况，许多汽车已有必要汰旧换新。”

18到44岁年龄层的人较倾向于购买二手车，这当然与经济能力有关。过去几年，因消费者主要着眼于汽车价格的比较，导致汽车商人之间的价格战：由于89％打算买车的顾客都期待车商打折，因此福斯警告车商不要陷入“降价泥沼”。

不过福斯补充指出，现在人们重新重视对汽车的质量和安全提出更高要求。而男、女两性对汽车的要求也不尽相同：女性消费者比较重视汽车的安全、质量和价格，而男性更重视其设计、舒适和最新技术。

即使今天许多汽车制造商都委托低工资国家生产部件，大部分接受调查的人仍表示，“德国制造”－“made in Germany”还是

他们的首选。福斯指出：“60％的受访者表示，优先选择购买德国制造的汽车。对于汽车制造厂家来说，这意味着，如果要使“made in Germany ”名符其实，特别是有关质量和安全方面的保证，就不应该把太多部件委托国外生产。”

为降低成本而将汽车送往国外生产的厂家，必须谨慎行事。福斯说,汽车制造商必须设法在“节省成本”和“保证产品质量”方面取得平衡。从过去几年汽车厂家时常发出“产品回收”呼吁的现象来看，不难想象，新车质量大幅下滑的原因，与他们在低工资国家从事生产，有着某种程度的连带关系。而这一因素已对汽车制造商的生产策略造成极大挑战。