德语媒体：俄中“友谊小船”扬起风帆

（德国之声中文网）“俄罗斯布拉戈维申斯克市（Blagoweschtschensk）河岸大道上挂着‘禁止游泳’的牌子。阿穆尔河水流湍急。河心正驶来一艘游览船，船上的行人穿着橙色的救生衣。这艘船从黑河市来，这个中国城市座落在阿穆尔河的另一端。向岸上眺望，可以看到一个巨型的摩天轮和座座现代化的住宅区。”德意志电台（Deutschlandfunk）本周四（7月28日）发表的一篇文章从一河分两国的阿穆尔河写起，中方称之为黑龙江，这一端是俄罗斯，那一端是中国。作者指出，从上个世纪90年代开始开放以来，一艘渡船每天往返数次，中国游客可以免签到对岸旅游。

文章采访了俄罗斯退休妇人Olga，她表示自己去了三次对岸，印象还不错，黑河市容整洁、有柏油路，随处都有路灯。但她近三年没有去过了，因为卢布贬值，那里的物价对她来说变得太高了：“因为物价便宜，现今大多是中国人来这儿购物。”

作者Gesine Dornblüth接着写道，去年赴俄罗斯旅游的中国游客翻了近一倍，另外：“在俄罗斯远东地区的建筑工地上随处有中国工人的身影。他们还在俄罗斯市场上做生意，卖中国商品。因此，俄罗斯小报们不只一次发出人们应小心‘黄祸’的警告”。

一些中国人在俄罗斯投资，一家名为Azija的酒店已被中国人收购，这座大楼是布拉戈维申斯克市中心最高的建筑物。最顶层是一家旋转餐厅。酒店主人27年前来到俄罗斯，先是在一家中国公司就职，随后自己创业，他的下一个目标是在这里打造一个小型威尼斯。他对俄中两国的旅游业充满信心，小威尼斯计划在5年内投入运营，面对的群体是：“那些没有财力去欧洲旅游但是想见见威尼斯风景的人。”

题目为“俄罗斯转向中国靠拢”（Russlands Wende in Richtung China）的文章写道，在与西方国家关系转冷的时期，俄罗斯与中国渐行渐近：“从旅游行业的状况来看这种转变尤为明显。2014年赴俄罗斯旅游的中国游客数量超过一直以来领先的德国游客，居俄罗斯入境游客数量榜首。”

文章采访了大学中文系主任Olga Zalesskaja，她介绍说，越来越多的俄罗斯人选择学习中文：“本地人非常清楚，中国人给他们提供了很大的帮助。在90年代物资匮乏的时期，多亏了中国人和他们廉价的商品我们才渡过了生存的难关。”

前苏联时期，因为布拉戈维申斯克市位于边境，所以不对外国人开放。

不过Zalesskaja也观察到了中俄两国的差异，认为俄罗斯学生对欧洲更有亲切感：“如果一名俄罗斯学生想找一个中文语伴，他会找到的。但是没有这个打算的俄罗斯学生通常不会特意去接触、结交中国人。从这方面可以看到文化的差异。我们还是与欧洲距离更近，如果有来自欧洲的同学，我们的学生会更快速地与他们建起联系。简而言之，斯拉夫文明和儒家思想确实有着很大的不同。”

大众晒业绩 中国是功臣

大众公布的上半年销售业绩引起了《世界报》的注意，该媒体本周五（7月29日）发表的一篇文章写道，“尾气门”似乎并没有并没有给大众销售带来震撼性的影响。今年前半年这家汽车巨头的销量大于多年来的竞争对手丰田。这也要归功于其重要的市场——中国。文章写道：“多年来这都是大众的目标，现今再次实现。”结果太过意外，梦幻得有些不太真实：大众再次登上全球最大生产商的宝座：“衡量的标准是销售数字。2016年上半年，大众集团全球总销量达512万辆，超越了老对手丰田汽车，领跑全球车市。”

文章接着指出，2015年上半年，大众也获得了相同的头衔，但因“尾气门”事件导致第四季度销量下滑，只好将第一的位置之拱手让给了丰田。当然，今年前半年也有一些地区的表现差强人意：“比如南美和俄罗斯，销售数字上半年急剧下跌，不过竞争对手也有类似的遭遇。这些国家的经济困难给所有品牌都带来影响。让人欣慰的是，这些市场要比中国、西欧和美国要小的多，并且也没有这些地区重要。”

标题为“爆出柴油门又如何？”（Dieselgate, na und?）的文章随后指出，大众上半年成绩之所以如此斐然，要归功于充满生机的中国市场，汽车专家布拉策尔(Stefan Bratzel)表示，今年前六个月，大众营业额和利润的一半都来自这个主要市场：“‘尾气门’在中国不是问题，那里几乎没有柴油小汽车。”

[摘编自其他媒体的内容，不代表德国之声的立场或观点]