德语媒体:马哈蒂尔皱皱眉,东盟国家也三思

（德国之声中文网）《法兰克福汇报》题为"马哈蒂尔推倒新亚洲的象征"（Mahathir kippt Symbol des neuen Asiens）的文章写道：

新马铁路不单只是一条铁路线：一方面，在中国一带一路倡议下，它将中国南部城市昆明与亚洲大陆最南端的新加坡相连接。另一方面，它也是新马两国连接的象征。但新总理马哈蒂尔如今解释说，前任纳吉布执政下国库空虚，他无法支撑这样的大型项目，而且也不会"给我们带来丝毫的利益"。

"这条铁路原本计划今年就将开始动工。竞标这一巨型项目的除中国、日本和韩国外，还有一个由西门子、阿尔斯通（Alstom）、意大利铁路（Ferrovie dello Stato Italiane）以及奥地利Porr公司组成的欧洲财团。但中国始终被认为是最有可能中标的，因为北京不但提供一项融资方案，而且还有大量可能的后续项目。"

"过去这些年来，北京在马来西亚扩大影响力，提出价值数十亿的大型项目，但许多马来西亚人持非常质疑的态度。在规划数年后，该铁路线按计划应于2026年建成。中国还在建造一条贯通马来西亚的东西线铁路，如今也同样面对疑问。马哈蒂尔解释说，希望与中方就'不平等的合同'进行谈判。对中国来说，出于地缘战略原因，这条路线是重要的，因为它将印度洋与中国占据主导地位的南中国海直接连接起来。替代方案是在泰国南部的Kra半岛修建一条运河，这一构想已存在几个世纪了。如果修建也将由中国提供支持，但要贵得多。"

"过去几个月来，中国提出的倡议因斯里兰卡和巴基斯坦将陷入过度负债、以及菲律宾和柬埔寨的依赖增加而受到老挝和西太平洋国家的质疑。92岁的马哈蒂尔的话在亚洲、特别是东南亚国家联盟（东盟）仍有分量。如果他在马来西亚皱皱眉，其它的国家也很容易要好好想想。"

欧盟扩大各成员国审查外资收购的权限

《法兰克福汇报》题为"中国投资者新的障碍"（Neue Hürden für chinesische Investoren）的文章写道：

周一晚间，欧洲议会贸易委员会以30票赞成、7票反对，支持一项欧委会去年秋天的建议，其中几点还制定了更严格的规定。"如今，各成员国将获得更大的空间，禁止某些收购行动。迄今为止，根据国际贸易法和欧盟法律，只有当一项投资危及公共秩序以及国家安全时，才能予以禁止。如今，根据新的决定，能源、电信领域的关键基础设施以及人工智能、机器人等核心领域也将列入其中。"

"此外，投资者是否直接或间接地由国家控制、以及是否有投资涉及国家安全项目的名声，也将成为评估的因素。欧洲议会还希望对媒体企业提供特别的保护。必须确保媒体的独立性不受威胁。……欧委会还将监控那些从欧盟预算中获得大量资金的企业收购，以及属于跨境基础设施一部分的企业收购。"

欧洲议会绿党议员布提科弗（Reinhard Bütikofer）称赞说，相关决定既非工业政策手段，也非保护主义。他说，与中国和美国不同，并未在个别行业将外国投资排除在外。

德国工业协会则警告说，这一更严格的规定侵犯了个人财产权以及合约自由权。中国政府在上周德国总理默克尔访问北京时，对柏林和布鲁塞尔计划更严格审查科技企业收购表示不满。

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