细数德国历史博物馆的经典展品

德国国家足球队1954年世界杯夺冠，也给了这个年轻的联邦共和国以巨大的动力。“我们又是个人物了”（Wir sind wieder wer!）是广泛被用作形容那次崛起的语句。经济奇迹由此启动,通过接纳超过1000万名难民以及被驱逐者，联邦德国获得了发展经济的巨大实力以及有高度积极性的劳动力，在足球场上也是如此。

战后，同盟国将监管委员会设于波恩豪华的Petersberg国宾馆。1949年9月21日，阿登纳（Konrad Adenauer）在那里接过了战后占领协议。这是一个历史性的时刻：在纪念仪式上，这位德国总理打破礼宾陈规，和三名高级专员站在地毯上，并自信十足地从仪仗队之间走过。

德国马克的印章是历史博物馆里最珍贵的藏品之一。直到今天，人们还可以用它来制造硬币。但是，货币改革以及德国马克早就成为历史。2001年2月，马克被欧元代替。画面中间的压花模具是时任联邦财政部长艾歇尔(Hans Eichel)的赠品。

新建历史博物馆中的一个常年展名叫“体验历史”。这被用来纪念1953年6月17日发生在东德的民众抗议活动。一辆苏联T34型坦克让人能切实感受到博物馆的布展理念。在现实中，这辆坦克曾行驶在柏林的街道上，暴力镇压了抗议活动。坦克是时代的见证者。

“再小的地方也有空间”。这辆小红车成为了第一辆德国普通老百姓也买得起的汽车。它最重要的任务是周末载着全家去郊游。Goggomobil、大众甲壳虫以及其他小型车在建国之初成为了人们普遍使用的交通工具。甚至有人能开着这些车去意大利度假。

1954年，德国在伯尔尼世界杯的球场上夺冠后，从此屹立于世界足坛。德国各地的球队中有许多来自东部的难民，尤其是在鲁尔区——前锋、守门员变成足球明星。足球也成为了当时西德的全民运动。

自从东德统一社会党第一书记乌布利希(Walter Ulbricht)下令封锁边界开始，边防警察从1961年8月13日开始拆除街道，打水泥桩，铺设铁丝网，用砂浆和这些空心砖块修建了一堵墙。这在接下来的几十年里，柏林墙一直是德国和欧洲政治分裂的标志物。

50年代期间，整个德国开始了外出旅游的浪潮：意大利和西班牙是当时西德人最喜爱的旅游目的地。而东德民众则前往匈牙利和波罗的海。在西德，Vespa牌小型摩托成为了“甜蜜生活”（Dolce Vita）的代名词，配有音响设备的“奶吧”成为年青人聚会的场所。人们又舍得花钱了：消费成为了富足的身份象征。

大众的旅行车在西德一直是独立的代名词。60年代末的许多年青人将其视为另类的生活空间。就像音乐和毒品一样，大众旅行车给他们带来脱离父母保守管教的机会，从而获得无边无际的自由。这个从美国加州被运送回德国博物馆的传奇“T1”，是当时出口大户“德国制造”的典范。

西德70年代末期的反核运动让各个阶层的民众都走上街头。汉堡Brokdorf核电厂周围的建筑围栏实物纪念着第一波大规模示威活动。公民组织迅速发展，新党派“绿党”于1980年宣告成立，后来长远性的改变了西德的政治气候。

1989年成为了决定德国命运的一年。10月底，德累斯顿、莱比锡和东柏林的民众举行和平示威。越来越多的人加入到了呼吁实现民主和旅行自由的活动中。11月初，重大事件频发：东德政府交权，11月9日晚上，边界被开放，柏林墙随后应声倒下。

波恩的历史博物馆里共有80万件展品。其中一件甚至已经被写入艺术史。美国艺术家汉森（ Duane Hanson）完全按照真人比例制作的博物馆物业管理员的塑像是青年参观者最喜爱的展品之一，也吸引了众多摄影师的目光。