Air France-KLM: despega un gigante
6 de mayo de 2004
La espectacular operación se selló con el canje de participaciones del 89,22% de los accionistas de KLM por acciones de Air France. Con ello, la participación del Estado francés en Air France descendió del 54% al 44,7%. Ello supone la privatización de facto de la empresa. Presidente del nuevo grupo pasó a ser Jean-Cyril Spinetta, que hasta ahora dirigía los destinos de Air France.
Una gran mayoría de los accionistas de KLM siguieron la recomendación de la gerencia de KLM y han ofrecido sus participaciones a Air France. De las casi 42 millones de acciones que se comercian en las bolsas de Nueva York y Amsterdam, han sido registradas ya casi el 90% para la venta.
Un 70% hubiera bastado para realizar la operación. Los accionistas de KLM reciben por participación 1,1 acciones de la nueva empresa Air France-KLM.
Cifras por las nubes
Las cifras del nuevo grupo son impresionantes: 106.000 empleados, 540 aviones, 226 destinos en todo el mundo y una facturación anual que supera los 19.000 millones de euros. La compra de KLM le costó a Air France 800 millones de euros.
Los tiempo de los nostálgicos, en que cada uno quería volar en su compañía nacional, pertenecen definitivamente al pasado, como lo han podido comprobar ahora los holandeses. No obstante, quien quiera seguir volando con KLM, lo podrá hacer: ambas compañías se unirán en una holding, conservado cada una su nombre. La cuestión no es para tomarla a la ligera: la KLM era la aerolínea más antigua del mundo.
Equipos y alianzas
Para septiembre está planeada la integración de KLM en SkyTeam, la alianza global de aerolíneas que integra a Aeroméxico, Air France, Alitalia, CSA Czech Airlines, Delta Air Lines y Korean Air.
A través de sus redes, SkyTeam transporta 212 millones de pasajeros con más de 7.600 vuelos diarios que cubren prácticamente todo el mundo.
Con ello, Skyteam sobrepasa en los importantes mercados de Norteamérica, el Atlántico norte y Europa también al grupo Star Alliance, formado por la Lufthansa, la United Airlines y Singapore Airlines. No obstante, a nivel mundial, Star Alliance permanece líder mundial, con una participacón de mercado del 26%, mientras que Sky Team llegará al 21%.