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Volkswagen
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El futuro: Autos de hidrógeno de VW y Audi
Volkswagen investiga los motores de hidrógeno desde hace 10 años. Ahora presentó el Passat HYmotion como prototipo próximo a la serie. Y Audi, el A7 h-tron. Ambos modelos obtienen la energía del hidrógeno, pero el A7 puede andar además 50 kilómetros solo en modo eléctrico.
De prueba: VW Passat sedán
El primer Volkswagen Passat salió al mercado hace 42 años. Desde entonces se han vendido más de 22 millones de unidades. Ahora acaba de ser presentada la octava generación. En Alemania se vende muy bien la versión familiar, pero en otros países se prefiere el sedán. A pesar de ser algo más corto que el familiar, el sedán ofrece mucho lugar, sobre todo atrás, y una sensación de auto premium.
En marcha: VW Polo GTI
Volkswagen presentó el nuevo Polo GTI. En Valencia lo pusimos bajo la lupa.
La industria automovilística alemana bate récords
Volkswagen supera por vez primera los diez millones y BMW, los dos millones.
Volkswagen pierde en la puja por desbancar a Toyota
Al límite: VW Golf R
El Golf R es el auto insignia de la serie Golf, de Volkswagen. El nuevo viene con un motor turbo TSI de 221 kilovatios. Como todos los Golf R anteriores, también este está dotado de doble tracción permanente. Asegura la dinámica una distancia al suelo dos centímetros menor, la nueva dirección progresiva y -para su uso en la pista- la función desactivable "ESC Sport”.
En la práctica: VW Touareg
El Touareg es uno de los SUV más vendidos en Europa. El nuevo viene con un diseño más marcado. Y sobre todo con una refinada técnica. Dispone de nuevos sistemas de asistencia, como el freno multicolisión, de serie, y la nueva generación de mantenimiento de distancia ACC. Probamos el 3 litros TDI en la versión más potente, de 193 kilovatios.
En marcha: VW Passat Variant
Cuando en Alemania se habla de Volkswagen se piensa casi siempre primero en el Golf. Sin embargo, el modelo más exitoso de la marca no es el Golf... sino el Passat, del que en 2013 se fabricaron 1,1 millones de unidades. El Passat existe desde hace 40 años.
Con estilo: Volkswagen escarabajo
Marcus Diamand transformó un económico escarabajo 1200, un modelo construido entre 1967 y 1973, en un "escarabajo deportivo”. Con 1,8 litros de cilindrada, el motor genera una potencia de 90 caballos. Velocidad máxima: unos 180 kilómetros por hora. Otras modificaciones: ruedas algo más anchas y una menor distancia al suelo, además del color... un atractivo anaranjado.
El francés Ogier, de nuevo campeón mundial de rally
De prueba: Volkswagen Touareg
Volkswagen presenta la nueva versión del Touareg, con un diseño más moderno. Y con técnica optimizada: por ejemplo, nuevos sistemas de asistencia, como freno multicolisión y una nueva generación del control automático de distancia ACC.
En marcha: VW Golf GTE híbrido enchufable
El Golf GTE es el primer híbrido enchufable de Volkswagen. La motorización: un 1.4 litros TSI y un motor eléctrico de 75 kilovatios de potencia. Juntos generan una potencia de sistema de 150 kilovatios. Aceleración: en solo 7,6 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora. El GTE tiene una autonomía de hasta 50 kilómetros en modo puramente eléctrico. Autonomía con los dos motores: unos 940 kilómetros.
Merkel recibe al emir de Qatar en medio de críticas
La canciller alemana recibió con honores militares al emir de Qatar, en medio de críticas.
A la vista: VW Beetle Sunshine Tour
La VW Beetle Sunshine Tour festeja este año su décimo aniversario. El evento reúne cada año a cada vez más fans de los viejos y nuevos escarabajos. Nada menos que 470 autos atrajeron este año todas las miradas en la gran caravana de escarabajos, new beetles y beetles que se desplazó por el norte de Alemania, haciendo alto en un prado junto a una playa de Travemünde.
En la práctica: Volkswagen Bus California
Volkswagen ofrece desde hace exactamente 10 años el modelo Bus California: un muy exitoso cámper directamente del fabricante. Vemos cuán fácilmente puede subirse el techo extensible del vehículo, probamos la cama arriba, transformamos los asientos en otra superficie para dormir y hacemos un interesante descubrimiento en el portón trasero.
Con estilo: Volkswagen Tipo 166 Schwimmwagen
Remolinos de agua, hélices y olas: algo insólito para un auto clásico, pero no para el Volkswagen Tipo 166 Schwimmwagen. Allí donde otros automóviles llegan a sus límites, el Tipo 166 se siente en su elemento. El maestro carrocero Pit Löhr restaura Volkswagen clásicos. Su pasión es el Tipo 166. Luego de entrar en el agua, debe apagarse el motor y bajar la hélice.
En marcha: VW Scirocco
Este año, el Scirocco, fabricado ya entre 1974 y 1992, cumple 40 años.
A la vista: Encuentro de Volkswagen Transporter
El Volkswagen Transporter es desde hace décadas sinónimo de goce de conducir y aventura. Nada menos que 405 propietarios de Transporter de todas las generaciones, desde la T1 a la T5, acudieron al "Midsummer Bulli Festival", en la isla de Fehmarn, en el Báltico. Al volante estuvo presente, admirando la infinita variedad de estos vehículos de culto y a sus ocurrentes conductores.
El futuro: VW Beetle Dune
Volkswagen permite echar una mirada a la versión "cross” del Beetle, que lleva el nombre de Beetle Dune. Con su carrocería 50 milímetros más distante del suelo, los grandes neumáticos de 19 pulgadas y el diseño todoterreno, el Beetle Dune es el vehículo perfecto para la aventura más allá de las rutas asfaltadas, sobre todo para las playas, como otrora los buggys.
Volkswagen no fabricará el CrossBlue en México
Volkswagen supera barrera de tres millones de autos vendidos en 6 meses
A nivel de mercados, Volkswagen estabilizó sus ventas en Europa.
A la vista: Encuentro Volkswagen GTI
Desde 1982 se dan cita a orillas del lago Wörthersee, en Austria, fans del Volkswagen GTI de toda Europa. El encuentro de algunos fans, al principio espontáneo, se transformó con el tiempo en todo un evento, en el que también Volkswagen presenta prototipos y estrenos. Al volante analiza el culto en torno a este modelo de éxito de Volkswagen.
VW anuncia inversión de 677 millones de euros en Portugal
En la práctica: VW Golf Sportsvan
Volvió el Golf con mayor espacio. Pero ya no se llama Golf Plus, sino Golf Sportsvan y tiene un perfil más deportivo. Como en su antecesor, también en el Sportsvan los asientos se hallan a más altura.
De prueba: VW Polo
Del Volkswagen Polo se han vendido desde 1975 hasta hoy aproximadamente 14 millones de unidades. Ahora sale al mercado una versión dotada de nueva técnica.
¿Fuga o golpe liberador?
Ejecutivos pretenden sacar a flote al Deutsche Bank con ayuda de jeques de Catar.
De prueba: Volkswagen e-Golf
Después del e-Up!, Volkswagen saca al mercado su segundo auto puramente eléctrico en los últimos seis meses: el e-Golf. Su motor eléctrico tiene una potencia de 85 kW. Par motor máximo: 270 newtons metro de inmediato. La autonomía del auto con una carga de batería es de entre 130 y 190 kilómetros. Precio de partida en Alemania: 34.900 euros.
Volkswagen despedirá a 900 trabajadores en Brasil
Volkswagen no desiste de plan de inversión en Brasil.
Audi: el proyecto mexicano
En 2016, la fábrica automotriz de Audi en México empezará a producir el modelo Q5 como pan caliente.
De prueba: La furgoneta Volkswagen T5
Una furgoneta es un vehículo práctico y muy útil. Lo fue la primera de Volkswagen, de 1950, y lo sigue siendo la nueva T5. En la gama de utilitarios de la marca, la "T” significa "Transporter”. La furgoneta de Volkswagen es más que un mero vehículo: representa un estilo de vida, para todo tipo de familias.
Toyota llama a revisión a 6,5 millones de autos
La mayor automotriz del mundo, Toyota, llamará a revisión 6,5 millones de autos en todo el mundo para corregir fallas en la dirección y los asientos.
VW pretende vender 10 millones de vehículos este año
Sanciones contra Rusia: arma de doble filo para la UE
En el conflicto de Crimea la Unión Europea ha optado por la aplicación de sanciones contra Rusia. ¿Qué tan efectivas son estas medidas? Dadas las relaciones económicas de Europa con ese país las sanciones podrían significar un daño también para economías de países como Alemania.
Apagón en Alemania a punto de anular partido del Bayern
A clubes en manos de aficionados les va mejor en Alemania
En la Bundesliga hay dos clubes, propiedad de empresas multinacionales: Leverkusen y Wolfsburgo.
Volkswagen logra ganancia récord por ventas autos de lujo
A la vista: Volkswagen T2
En Alemania, la última unidad de la furgoneta T2 salió de fábrica en 1979. En Brasil se la siguió construyendo en San Pablo, hasta fines del año pasado. Disposiciones legales más rigurosas en cuanto a seguridad y emisiones hacen que la producción deba ser ahora discontinuada. En el fin de una era, Al volante se traslada a Brasil, donde se produjeron en total más de 1,2 millones de T2.
El ángel caído del Automóvil Club alemán
Industria automotriz alemana reaccionó indignada a informes sobre manipulación de premios del ADAC.
En marcha: VW Golf TGI de gas natural
En la séptima generación del VW Golf, Volkswagen ofrece ahora también una variante con un motor bivalente TSI de 1,4 litros que puede andar tanto con gasolina como con gas natural. La autonomía del sistema es de más de 1.350 kilómetros. Al volante puso bajo la lupa al TGI Bluemotion, que puede ser interesante para quien utiliza mucho el vehículo.
Un poderoso en gestación
Los expertos coinciden en señalar que el Wollfsburgo será el próximo gigante de la Bundesliga.
Made in Germany sigue vigente
La denominación "made in germany" sigue teniendo importancia especialmente en la industria automotriz y la industria de la maquinaria.
TLCAN en México
El TLCAN impulsó la industrialización del país, pero la pobreza sigue siendo preocupante.
Crece la industria del auto
En la feria del auto de Detroit se presentan nuevas tendencias y nuevos líderes de industria
Balanza comercial china
Crece la inversión industrial en China pero la balanza comercial registra un menor crecimiento del esperado.
Volkswagen cumple 50 años de exitosa presencia en México
La automotriz alemana celebró el aniversario con el inicio de la fabricación del nuevo golf en su planta en la ciudad de Puebla. Volkswagen tiene grandes planes para su empresa en este país, incluyendo un plan de inversiones por más de 5.000 millones de euros.
Volkswagen tiene problemas en el mercado de Estados Unidos
El grupo Volkswagen parece tener problemas de ventas en Estados Unidos. Mientras sus marcas Audi y Porsche tienen éxito, los tradicionales VW resultan demasiado caros y sus nuevos modelos no parecen ser suficientemente atractivos
Journal - La entrevista - Con Martin Winterkorn, Jefe de Volkswagen
Industria automovilística - Marcando innovación. En la entrevista: Martin Winterkorn, Jefe de Volkswagen.
Volkswagen rompe su récord de venta de autos en 2013
Fiat modernizará producción de Alfa Romeo tras fusión con Chrysler
Porsche registra récord de ventas en 2013
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