Volkswagen rozwija inwestycje w Afryce

Koncern Volkswagena zamierza rozwijać stopniowo produkcję samochodów w regionie na południe od Sahary. Podczas podróży kanclerz Merkel po kilku krajach afrykańskich w piątek 31 sierpnia podpisano deklarację intencji z rządem Nigerii. W czwartek 30 sierpnia zawarto takie samo porozumienie z rządem Ghany.

Montownie w Nigerie i Ghanie

W obu państwach Volkswagen zamierza uruchomić montownie samochodów ze znaczkiem VW na masce, o czym poinformowała centrala koncernu. Podpisanie dwóch deklaracji intencji dowodzi, że największy europejski producent samochodów poważnie podchodzi do działalności biznesowej w Afryce, oświadczył  Thomas Schäfer, kierownik regionu subsaharyjskiego w centrali Volkswagena w Wolfsburgu. Sytuacja polityczna i gospodarcza w Afryce stopniowo się stabilizuje. "To stwarza nam dużą szansę", dodał Schäfer.

Ambitne plany Volkswagena

Porozumienie z Nigerią przewiduje stopniową rozbudowę montowania w tym kraju samochodów z podzespołów dostarczanych z Niemiec. Nigeria ma w dalszej perspektywie przekształcić się w centrum przemysłu samochodowego na Zachodnim Wybrzeżu Afryki. Z tego względu przy pomocy rządu niemieckiego w Nigerii ma powstać akademia szkoląca pierwszych pracowników planowanej montowni. Jeśli popyt na tamtejszym rynku okaże się obiecujący, Volkswagen chce rozbudować tam również sieć sprzedaży i obsługi technicznej samochodów.

Ze strony rządu nigeryjskiego oczekuje się przyspieszenia reform związanych z rozwojem motoryzacji i transportu. W ten sposób Nigeria ma stopniowo odejść od pozycji importera używanych samochodów i stać się producentem nowych pojazdów i ważnym partnerem biznesowym. Rząd nigeryjski obiecał stworzyć warunki sprzyjające produkcji samochodów. Jednym z nich jest obniżenie ceł wwozowych na części i podzespoły.

Car sharing w Ghanie

W Ghanie, obok budowy montowni, koncern Volkswagena planuje uruchomić car sharing, czyli system wspólnego użytkowania samochodów przez osoby prywatne, jak również carpooling, to jest organizowanie grupowych przejazdów samochodem prywatnym przez kilka osób jadących w tym samym kierunku. Myśli się także o wynajmie samochodów i usługach polegających na uruchomieniu kursów wahadłowych w wybranych miejscach. W zamian rząd Ghany zobowiązał się do zreformowania i rozbudowy sektora samochodowego. Wśród planowanych posunięć wymienia się stworzenie polityki nabywania pojazdów, która preferuje kupno samochodów montowanych w tym kraju.

Volkswagen od połowy lat pięćdziesiątych ubiegłego wieku utrzymuje duże zakłady produkcyjne w Republice Południowej Afryki oraz montuje samochody w Kenii, a od niedawna także w Rwandzie. Na razie afrykański rynek samochodowy jest stosunkowo mały, ale eksperci wychodzą z założenia, że w przyszłości ten region będzie się stawał coraz bardziej atrakcyjny dla producentów samochodów.

DW, rtr / pa