1. Перейти до змісту
  2. Перейти до головного меню
  3. Перейти до інших проєктів DW

IAA-2009: Новинки та тенденції на Міжнародному автомобільному ярмарку

16 вересня 2009 р.

Світова автомобільна промисловість, схоже, поступово стає все більш «зеленою»: на цьогорічному ярмарку у Франкфурті виробники один з-поперед одного представляють ощадливі, легкі й безпечні для довкілля автоновинки.

https://p.dw.com/p/JiFC
Фото: AP
63-ій Міжнародний автомобільний ярмарок у Франкфурті, який 17 вересня офіційно відкриває бундесканцлер Анґела Меркель, схожий на ультимативне змагання автовиробників: у кого найсучасніші електронні технології? Чиї автомобілі виробляють найменше шкідливих для довкілля викидів? Хто розробив найінновативніший електромобіль? Але також: у кого найбільше кінських сил?

Любителям швидких і красивих автомобілів не варто хвилюватися – для них найкращі свої зразки підготували Maserati, Lamborghini та Ferrari. Їхні клієнти не звикли перейматися цінами на бензин та обсягами його споживання. А-от автовиробник Mercedes, що належить до концерну Daimler, такими деталями не нехтує. Тож, представляючи нову «мрію на колесах», SLS AMG з підйомними дверима, тут зазначають, що через чотири роки цю модель випускатимуть також з додатковим електродвигуном.

Deutschland Autoindustrie IAA Mercedes SLS AMG Flash-Galerie
SLS AMG - "мрія на колесах" від MercedesФото: AP

Електрозаправки вже є

Тим же, хто переймається питанням, де можна буде підзаряджати струмом численні педставлеі на ярмарку електромобілі та гібриди з можливістю зовнішньої підзарядки двигуна, німецький енергоконцерн RWE демонструє спеціальні колонки, які, можливо, вже незабаром стануть невід'ємною частиною міського пейзажу.

Galerie Elektroautos Juni 2009 Freies Format
Представник RWE демонструє електрозаправку майбутньогоФото: picture alliance / dpa

Каролін Райхерт, яка керує відділом електромобільності у RWE, розповідає: «У нас вже є функціонуюча зарядна станція, яка дозволяє заряджати акумулятор у десять разів швидше, ніж зі звичайної розетки. А до кінця року ми розробимо ще й швидкісний зарядний пристрій для домашнього використання. Крім того, ми вже встановили 100 громадських електрозаправок у семи німецьких містах».

Електромобілі та гібриди

Скористатися такими заправками невдовзі зможуть ті, хто придбає «E-Tron» від Audi. Червона малолітражка – поки лише проект дочірнього підприємства автоконцерну Volkswagen, але вже заслуговує на увагу відвідувачів.

Deutschland Autoindustrie IAA Audi e-tron Flash-Galerie
Audi привертає увагу відвідувачів яскраво-червоною малолітражкою "E-Tron"Фото: AP

Як розповідає керівник виробництва Audi Франк Древес, в «E-Tron» були використані найсучасніші технічні можливості: «Кожна деталь тут – від Audi. Це справжній унікат. Це втілення нашої стратегії: ми хочемо залишатися спортивними, але водночас на цьому авто можна долати великі відстані. Наприкінці 2012 року ми плануємо розпчати серійне вирбництво».

Не відстає і конкурент Audi BMW: його футуристичний гібрид зі складною назвою «Vision Efficient Dynamic» потребує лише 3,7 літра бензину і може розвивати швидкість 250 км/год.

Deutschland Autoindustrie IAA BMW Concept Car Vision Flash-Galerie
Голова ради директорів BMW Норберт Райтгофер та футуристичний гібрид «Vision Efficient Dynamic»Фото: AP

У заголовки газет вже встиг потрапити новачок ярмарку - американське підприємство Better Place, яке будує в Ізраїлі, Данії та Австралії мережі станцій, на яких можна швидко замінити порожні акумулятори електромобілів. Засновник Better Place Шай Аґассі пояснює: «Як ми бачимо, це зараз на часі. Автомобілі вже є, інфраструктура і бізнес-модель теж доступні. Це дедалі більш вигідно для автовиробників і дедалі більш перспективно не лише для довкілля, а й з економічної точки зору».

Сигнал до старту для виробників електромобілів

З сонячної Каліфорнії прибули на ярмарок і представники передового виробника електромобілів – Tesla. Щоправда, коштують їхні безпечні для довкілля авто близько ста тисяч євро. Представник Tesla Крейг Девіс виправдовується: «Мобільні телефони та ноутбуки на початку теж були трохи дорогуватими. Але наше завдання – зробити електромобільність доступною для всіх, тому ми і далі будуємо та інвестуємо в технології електричного приводу. Ми надаємо свої ліцензії усім тим, хто теж хоче йти цим шляхом. Гадаю, сигнал до старту вже дано. Це особливо помітно тут, на IAA», - відзначає Девіс.

Автори: Генрік Бьоме / Тетяна Бондаренко

Редактор: Євген Тейзе

Пропустити розділ Більше за темою

Більше за темою

Більше публікацій