Продаж Opel: «General Motors водить німецький уряд за носа»
3 вересня 2009 р.
Як повідомляє Wall Street Journal із посиланням на поінформовані джерела у керівництві General Motors, по завершенні процедури банкрутства детройтський концерн отримав доступ до нових кредитних ресурсів. Крім того, за інформацією видання, американці розраховують на фінансові гарантії від урядів Великобританії, Польщі та Іспанії обсягом понад мільярд євро. У цих країнах розташовано заводи Opel та Vauxhall. Експерти не виключають домовленості GM з урядами цих країн у разі надання їм гарантій збереження робочих місць. Адже досі уряд Німеччини одноосібно вів переговори про порятунок Opel і надавав гроші в обмін на гарантії збереження робочих місць у Німеччині. Поляки, британці та іспанці побоюються, що після продажу Opel почнуться масові звільнення саме на заводах у цих країнах.
Гроші доведеться повернути
Німецький уряд готовий давати гроші на порятунок Opel лише в разі виходу цього автовиробника з-під крила материнського концерну General Motors. Берлін надав кредит у 1,5 мільярди євро, аби протримати Opel на плаву, доки буде знайдено нового стратегічного інвестора. Якщо GM передумає продавати німецьку «дочку», ці гроші доведеться негайно повернути.
Новому власнику підприємства уряд обіцяє гарантії обсягом у 4,5 мільярди євро. Серед претендентів на придбання німецького автовиробника німецькі урядовці фаворизують канадсько-російський консорціум Magna-Сбербанк. Натомість боси у Детройті затягують зі своїм рішенням. Спочатку у пресі з’явилася інформація про те, що американці надають перевагу бельгійському фінансовому інвестору RHJI. Тепер спекулюють вже про те, що продажу взагалі не буде.
Німці проти General Motors
Співробітники німецьких заводів Opel розлючені затягуванням продажу керівниками материнського концерну. У разі відмови GM продавати «дочку» робітники погрожують акціями протесту. «Ми готові брати участь у санації, відмовлятися від премій. Але лише в тому разі, якщо нас не залишать на сто відсотків у власності GM», - заявив голова виробничої ради Opel Клаус Франц у четвер під час зустрічі з міністром праці Олафом Шольцом.
Франц наголосив, що залишатися у власності General Motors – безперспективно. Адже для повної санації Opel у наступні роки потрібно 5-6 мільярдів євро, яких в американців немає. «1,5 чи 2 мільярди доларів нічого не дадуть. Цього вистачить лише для того, аби залатати дірки. Жодного центу інвестицій у технології, у розвиток з цих грошей не надійде», - застерігає Клаус Франц. Він, як і німецький уряд, надає перевагу концепції, запропонованій консорціумом Magna-Сбербанк.
Оглядачі дедалі голосніше критикують нерішучу позицію німецького уряду на переговорах з General Motors. «Американці водять уряд за носа», - прокоментував ситуацію відомий експерт автомобільної галузі Фердінанд Дуденгеффер.
єт/тб/AFP,dpa,Reuters