古典美：埃森老爺車展

德國經濟奇跡時期，這款歐寶的「船長」絕對是身份的象徵。當年的標配價是9350西德馬克，多花九百馬克，可以額外配置主副駕獨立座椅，遮光後視鏡，以及倒車遠光燈。「船長」受到車迷熱捧，以至於歌星萊哈德‧邁（Reinhard Mey）後來專門為它編了一首歌：「奢華之至，那白色的船長。」

這款超跑看上去簡直像是天外來客：布加迪57C。法國汽車製造商布加迪（Bugatti）1937年推出這款跑車，但銷售業績並不理想。當年只賣出五台，總產量也只有95台，本次埃森老爺車展上，觀眾就有機會一睹57C的真面目。

看上去不太像，但它確實是貨真價實的老爺車。大眾2型，1950年出品，綽號「公牛」，它也是大眾推出的第一款小巴士。一時間成為大家庭出行的首選，但「公牛」真正名揚四海，卻要歸功於嬉皮士運動。嬉皮士們駕駛車身被塗上各種圖案的大眾小巴湧向南歐和加州。

開著寶時捷Carrera敞篷招搖過市 - 這對大多數車迷來說，都是無法實現的奢望。寶時捷356型轎跑擁有後置式四缸發動機，售價一萬馬克。雖然價格不菲，但從1948年至1965年，這款斯圖加特出品的跑車仍售出76000台。

蘭博基尼Miura很有科幻意味。這款來自義大利的跑車出品於1966年至1973年。Miura得名於一名出色的鬥牛培育師。Miura是世界上速度最快的跑車之一，整車都由手工精心打造。這款跑車一問世，就受到廣泛歡迎，蘭博基尼從此扭虧為盈。

車速表和後視鏡：埃森老爺車展會上也有各類零配件給藏家選購。事實上，投資老爺車，應該是一個不錯的選項。展會發言人表示，老爺車的售價去年平均上漲了4.4%。德國目前共有38萬多台老爺車。