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德国大众汽车
又译福斯汽车，是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司。
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引起轰动的大众动物试验 又一名高管被停职
大众汽车公司的首席公关施泰格刚刚宣布今公司将放弃动物试验，就已被迫停职。他此前表示愿意对动物试验一事承担全部责任。
汽车业再陷“试验门” 这回用的是人体
因用猴子做试验而挨批的汽车研究机构—欧洲运输业环境与健康研究联合体EUGT显然也资助了一个引起争议的人体试验项目。据报道，在这一项目中，试验对象被安排吸入二氧化氮。
大众再陷“柴油门” 这回和猴子有关
德国汽车生产商大众还没有从“柴油门”舞弊丑闻中彻底恢复元气，如今又传出大众想证明产自德国的柴油是多么清洁环保，在美国采用怪招试验。
德语媒体：南太平洋的地缘政治
《新苏黎世报》关注日趋紧张的中澳关系，其中也提到台北和北京对南太平洋岛国的“支票簿外交”。《柏林日报》则聚焦首次对外出口在中国生产的汽车的大众集团。
中国令五百款耗油车停产 德国车商不着急
为了加大整治空气污染的力度，元月起中国将禁止生产五百多款油耗超标的汽车，其中也包括大众、奔驰等德国品牌。但德国生产厂商对此反应淡定。
德语媒体：充满魔力的中国市场
是什么让大众汽车总裁愿意放弃柴油车补贴而一心放在电动汽车身上？德国老牌机械工程企业又是如何在中国借壳上市？德语媒体一一作出了解读。
大众高管在美被判长期监禁
因尾气排放造假，大众高管奥利弗·施密特在美国被判7年有期徒刑。此前他已就大众柴油车尾气排放造假欺诈案认罪。
沃尔沃母公司吉利欲收购戴姆勒股权被拒
据圈内人士向路透社表示，中国吉利汽车公司打算进行巨额投资收购戴姆勒股权。但是戴姆勒公司拒绝了吉利的提议并通知中方，可以在交易所购买其股票。
在华发展电动车 大众勇砸百亿欧元
中国是全球电动汽车销售量最高的国家。德国大众汽车公司因此决定研发40款新型电动汽车，大举进军中国市场。当下大众燃油车在中国的销售量增速放缓。
该来的躲不掉 中国推迟一年行电动车积分制
自去年以来，中国政府计划引入电动车配额制的消息引起了许多驻华外国车企的不安。本周，中国工信部作出了小幅让步：不再是2018年、而是2019年才实行该制度，所有在华车企都必须将其电动车销售比例提升至10%以上。
“重新赢得信任是关键”
德国总理默克尔再次呼吁因“柴油门”丑闻而蒙羞的汽车业界承担起应负的责任。
气囊故障：大众在中国召回近490万辆车
德国大众汽车公司及其在中国的合资公司现在也将因日本高田安全气囊质量问题而召回数百万辆汽车。
大众在华召回180万辆车
欧洲最大汽车制造商德国大众在中国召回182万辆汽车，以更换燃油泵控制单元。中国消费者保护机构周一（9月4日）通报说，召回原因是部分车型存在发动机熄火隐患。
大众在美召回汽车
因燃油泵缺陷问题，德国汽车制造业巨头大众集团不得不召回在美国的近28.1万“问题”车辆。
前大众工程师获刑 下一个会是谁？
美国国内首次有一名大众公司员工因参与尾气丑闻被判刑。前大众工程师詹姆斯·罗伯特·梁（James Robert Liang）获刑3年零4个月。
2017年上半年德国宝马赚足腰包
在盈利方面，德国三大汽车公司共同让全球汽车业竞争对手黯然失色。然而一项调查结果显示，德国汽车制造业在某些方面前景也不容乐观。
卡宴也陷“柴油门” 2.2万辆将召回
德国交通部长多布林特宣布，禁止对保时捷卡宴的部分车辆发放行车许可。所涉及车辆被发现装有废气排放造假软件。
丑闻喜讯先后而至 戴姆勒始终沉默是金
尽管有关"柴油门"丑闻和禁止柴油车的争议持续不断，汽车制造商戴姆勒的销售仍大幅增长。对新近出现的与其他德国汽车生产巨头秘密集会，进行垄断的"潜规则指控"，这家康采恩则缄口不言。
帮凶？大众在巴西不为人知的阴暗面
德国汽车业"新闻"不断：尾气排放门、秘密协议之后，现在大众集团又遇上麻烦。最近，关注调查报道的德国多家电视台联合爆料称，上世纪70年代，大众巴西子公司与巴西军政府独裁政权合作，参与逮捕和窥探员工的政治倾向。
柴油门：奥迪前经理将打破沉默
一周前因“柴油门”被捕的奥迪前经理愿与检察机关合作。这将有助于案情调查。
律师奉劝前“大众”高管不要离开德国
“柴油门”继续困扰欧洲最大汽车企业—德国大众。媒体透露，美国司法当局显然已对5名大众前经理和研发主管发出全球通缉。其中一名被告的女律师告诫说，他们目前万万不可离开德国。
德语媒体：大众中国"后院"不消停
长春一汽-大众临时工数月来不断举行抗议活动，现在工人的维权已升级为抓捕行动。《经济周刊》报道指，被拘押者面临诉讼和长期监禁的威胁。《明镜周刊》在线则关注即将出任北京国安主教练的第二位中超德籍教练。
德语媒体：大众中国"后院"不消停
长春一汽-大众临时工数月来不断举行抗议活动，现在工人的维权已升级为抓捕行动。《经济周刊》报道指，被拘押者面临诉讼和长期监禁的威胁。《明镜周刊》在线则关注即将出任北京国安主教练的第二位中超德籍教练。
德语媒体：特朗普撂挑子，欧中充当顶梁柱
欧中峰会成为周五德语媒体最为关注的话题。《柏林日报》分析了美国退出巴黎协定之后，欧盟和中国在气候保护领域所面临的机会和挑战。而《商报》则关注李克强此次访欧给德国汽车制造商带来的“意外礼物”。
造假丑闻发酵 奥迪受到新一轮调查
大众柴油车排放测试造假丑闻继续发酵，旗下的奥迪柴油车也越来越多的遇到麻烦。德国联邦检察院现在已开始对奥迪柴油车造假进行更深入的调查。
德语媒体：“买”来的后院安宁
如今南中国海局势表面上看是趋向稳定，但是平静的海面下是否藏着暗流汹涌？德语媒体关注中国用重金投资给自己“买”回来的风平浪静。此外大众与江淮合资生产电动汽车项目获批也是受到关注的经济话题。
大众总裁米勒涉嫌操控市场受调查
大众"柴油门"丑闻曝光之后，多名高管因涉嫌未及时向金融市场通报信息而受到检察院的调查。现在大众现任总裁米勒也成为被调查的对象。
德语媒体：中国人到底安的什么心？
周三的德语报刊评论版，纷纷关注了特里尔接受中国方面捐赠，要在市中心竖马克思雕像一事。也有评论员将目光投向了高度依赖中国的德国大众集团。
柴油门：大众认错
欺诈、违反环境法、阻挠调查——汽车制造商大众在一家法院承认犯有以上过失，并期待批准赔偿协议。
大众中国“后院起火”
因“尾气门”丑闻缠身的大众公司现在再次“后院起火”。过去几天，长春一汽500多名临时工走上街头举行抗议，要求同工同酬。
德语媒体："来自中国的教诲"
《南德意志报》试图解释为什么特朗普对美国司法部门的攻击会引发一名中国大法官的愤怒。《商报》则提醒人们关注中国汽车"沙皇"徐建一被判刑引发的担忧。
专访：“中国让大众汽车取胜”
尽管身陷“柴油门”，德国大众汽车集团还是完成了数十年来的梦想，终于超越丰田，成为世界第一大汽车销售商。在德国的“汽车教父”看来，完全是中国汽车市场让大众登上了赢家的宝座。
超越丰田 大众问鼎全球汽车销量榜
尽管遭遇了“尾气门”，大众汽车在销售业绩上却表现不俗：2016年大众超越了丰田，首次登上全球汽车销量第一的宝座。
大众尾气丑闻：前总裁文德恩涉嫌欺诈
因为“尾气丑闻”，大众集团前总裁文德恩逐渐成为检方的重点怀疑对象。针对文德恩的调查，现在又增加了一项——“欺诈嫌疑”。
尾气丑闻 - 文德恩难以自圆其说
对大众汽车谎报尾气排放值事件展开的调查中，越来越多的迹象显示，大众集团前总裁文德恩可能在更早的时候就已经得知这一作弊行为，而且他当时的表现“令人惊奇地淡定”。
美司法部：大众支付43亿美元罚金
这一罚金数额目前已得到官方证实。“柴油尾气门”丑闻将再度使德国大众公司付出惨痛代价。美国有关当局仍在继续开展调查。
大众遭FBI调查 车商们面对未来忐忑不安
对于汽车业而言，特朗普的上台充满了不确定性。在汽车城底特律，车商们着力强调自由贸易的意义。与此同时，围绕尾气丑闻，大众又面临新司法纠纷。
中资有意收购大众？专家称空穴来风
大众汽车的重要股东——皮耶希家族一位资深人物对德国媒体表示，大众公司早已是中国投资者的下一个目标，中国人已经具备了收购大众的经济实力。但业内专家对此表示质疑。
德语媒体：德国汽车集团很受伤
《南德意志报》将关注的目光投向了让德国汽车制造商们忧心忡忡的中国电动汽车法草案。《法兰克福汇报》则关注到中国企业在德投资，指出德国经济部可能会推出"投资扫描仪"。
大众尾气丑闻：欧盟启动调查程序
围绕大众汽车尾气丑闻，欧盟委员会对联邦德国采取措施。欧委会指控德国联邦政府，没有处罚在柴油车尾气排放测量值上作假的大众汽车公司。
德语媒体：大众与滴滴联姻
德语媒体周五关注了大众汽车与滴滴出行建立的伙伴关系，丑闻和难题缠身的大众意欲以此跻身蓬勃发展的中国叫车业务领域。此外，中国依靠国家干预维系经济增长的前途如何，也是媒体关注的焦点。
“大众”计划全球裁员3万
德国大众汽车公司目前问题成堆：核心品牌—“大众”几无盈利、缺乏远见，而“尾气”丑闻则更是雪上加霜，迫使大众不得不计划走严厉紧缩路线。
大众监事会主席涉嫌操控市场遭调查
据大众公司对外公布的消息，德国地方检察院对大众公司监事会主席珀奇涉嫌操控市场一案展开调查。
德国大众爱吃的10款蛋糕
德国电视频道Pro 7的百科节目“伽利略”对于衣食住行无所不涉。前不久节目组在德国街头进行随机采访，让路人说说自己最爱吃什么传统德国蛋糕。
美国法官批准大众柴油门纠纷庭外调解
美国圣弗朗西斯科地方法院周二批准大众汽车公司支付上百亿美元的庭外调解费用，以解决与车主之间的司法纠纷。回购行动11月中旬就将启动，绝大多数车主都欣然接受调解。
德国汽车业上调中国市场预期
德国汽车工业界估计，已经火热多年的中国汽车市场今年的表现将好于预期。中国客户们青睐的依旧是德国产高端轿车。
供货商开始供货，大众重新开工
供货商停止供货，大众不得不停产。这一持续了数天的争执终于在周二得以解决。
配件供应商宣战 大众无奈暂停生产
两家配件供应商采取抵制措施，拒绝向大众提供部件，这家汽车制造商因此被迫暂时停产。德国经济部发出呼吁，希望双方尽快解决纠纷。
大众生产陷入困境
大众汽车公司与一家汽车配件供应商发生纠纷。原因不明，但是后果严重。公司总部沃尔夫斯堡的生产线将因此暂停生产。
大众"柴油门"：仅律师费就逾三亿美金
即便没有严厉的惩罚措施，大众"柴油门"事件也耗资巨大：在美国的司法费用超过3.3亿美元。
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